El Corolla TCR consta de una versión basada en el exitoso sedán del segmento mediano, pero diseñada y preparada para competir en la categoría TCR, una de las más populares del automovilismo.
Se trata de la primera vez que se fabrica un vehículo de carreras en Argentina, lo que significa un gran beneficio tanto para el país como para la marca japonesa y, claro está, para el automovilismo.
Características más relevantes del Toyota Corolla TCR
Tal lo descrito anteriormente y lo que puedes observar en las imágenes, el Corolla TCR consta de un vehículo de carrera de alta tecnología. Además de cumplir con todos los requisitos de seguridad que la dicha categoría exige, cuenta con todo lo siguiente:
- Motor de 2.0 litros turboalimentado de 344cv y 410Nm de torque. Dicha cilindrada entrega en el sedán mediano 170cv y 200Nm; es decir, el turbo le duplica la potencia
- Transmisión secuencial de seis velocidades
- Sistema de tracción delantera
- Paquete aerodinámico avanzado para mejorar la estabilidad y velocidad en las curvas
Todo esto no es casualidad; el equipo Gazoo Racing de Toyota Argentina ha trabajado en el desarrollo del vehículo durante varios meses, y ha realizado pruebas extensas en varios circuitos de carreras.
Asimismo, este Corolla TCR implica para la empresa una gran inversión. ¿Por qué? Fundamentalmente, porque participará en varias competiciones de automovilismo tanto en Argentina como en otros países; por ejemplo, en el campeonato TCR South America.
¿Cuáles son las expectativas de Toyota Gazoo Racing?
La decisión de fabricar este Corolla y todo el trabajo realizado en estos meses exhibe el compromiso de la firma nipona no solo con el ámbito urbano, sino también con la competición automovilística.
En este contexto, el próximo objetivo (a corto o mediano plazo, claro) es mejorar el desempeño en las carreras. En este sentido, el debut será el 26 de marzo en el autódromo Cabalén, ubicado en Córdoba, y con los pilotos Juan Ángel Rosso y Fabián Yannantuoni.
Por último, se confirmó que Toyota producirá en 2023 10 unidades del Corolla TCR en la planta de Zárate, Buenos Aires.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.