La nueva Ferrari 296 GTB es el ejemplo más reciente de cómo dicha marca implementa de forma consistente la transferencia de tecnología de sus autos de carreras de Fórmula 1 actuales a la producción de deportivos híbridos de alto rendimiento de última generación.
Todo esto incluye no solo el nuevo motor V6 biturbo diseñado, sino también el generador eléctrico MGU-K y el propulsor posicionado justo detrás de él. ¡Sigue leyendo para más detalles!
¿Qué hace NOVITEC y cómo quedó la Ferrari 296 GTB?
Como especialista líder en refinamiento para los poderosos autos de Maranello, NOVITEC ofrece diseños a medida para la Ferrari 296 GTB que lo hacen aún más dinámico y llamativo. Le añade todo lo siguiente:
- Un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC, disponible en varias variantes
- Catalizadores deportivos
- Entradas de turbo con un flujo de aire optimizado, aseguran que el motor de combustión interna pueda respirar mejor
- Aumento de potencia del sistema del automóvil deportivo en 38 cv a 638 kW / 868 hp
El estudio de diseño de NOVITEC está trabajando diligentemente en componentes de mejora aerodinámica deportiva para el automóvil deportivo de motor central. Asimismo, las ruedas de alta tecnología a medida de NOVITEC, incluida la variante exclusiva con diámetros de 21 y 22 pulgadas, ya se han creado en cooperación con Vossen.
Interior y sensación de andar, también mejorados
Los resortes deportivos NOVITEC disponibles hacen que el manejo de la Ferrari 296 GTB sea aún más ágil y placentero. Así, se beneficia tanto el conductor como los pasajeros.
Para personalizar el interior, la compañía alemana con sede en Baviera ofrece opciones de diseño exclusivas confeccionadas con el mayor amor por los detalles en una amplia gama de colores. Esta, de hecho, puede variar para adaptarse a los diferentes gustos personales.
El escape, la especialidad de la empresa
Los sistemas de escape de alto rendimiento para los automóviles más exclusivos del mundo (entre ellos, claro está, la Ferrari 296 GTB) representan una especialidad particular de NOVITEC. ¿Por qué y cómo? Aplicando todo lo siguiente:
- Un enrutamiento preciso del escape,
- Soluciones innovadoras y habilidosas y materiales
- Alta calidad de construcción sobresaliente
Cabe destacar que todo esto fue aplicado en el diseño del sistema de escape NOVITEC para la Ferrari 296 GTB. Asimismo, los sistemas de escape para el V6 están fabricados con acero inoxidable o en INCONEL, la aleación de alta tecnología también utilizada en las carreras de Fórmula.
Como si fuese poco, para optimizar aún más el flujo de escape, los ingenieros de NOVITEC también desarrollaron entradas de turbina personalizadas y catalizadores de metal de 100 celdas a medida. En general, las modificaciones de NOVITEC en el lado del escape producen un aumento en la potencia máxima de 28 kW / 38 hp.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.