Autos eléctricos

Volkswagen invierte 5 mil millones de dólares en la empresa que compite con Tesla y alerta a Elon Musk

El Grupo Volkswagen anunció la creación de una nueva compañía en conjunto con Rivian que desarrolará los softwares de la nueva movilidad.

Volkswagen invertirá 5000 millones de dólares para crear una nueva empresa en conjunto con Rivian, la compañía competidora de Tesla. Esta apuesta se enfoca en la producción de softwares de última generación para autos eléctricos.

El Grupo Volkswagen lleva años teniendo problemas en el desarrollo de los programas de sus computadoras para autos eléctricos. Estos inconvenientes retrasaron el lanzamiento de algunos modelos de la marca alemana.

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Desde Rivian detectaron el problema: la marca alemana compraba tecnología a distintos proveedores, así utilizaba un gran número de distintas computadoras pequeñas vinculadas a funciones muy específicas. De este modo resulta difícil desarrollar una arquitectura basada en el principio de zonas, modelo en el que una unidad de control asume funciones de varias áreas.

Si bien la inversión es para la creación de una nueva empresa, el acuerdo le da la posibilidad a Volkswagen de acceder tanto al software como a la arquitectura de coches eléctricos de Rivian, lo que le permitirá en el corto plazo lanzar modelos con la más alta tecnología y así competir directamente con Tesla y BYD.

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Volkswagen optimiza los softwares de sus nuevos autos eléctricos

La nueva marca producto de esta inversión estará destinada a producir específicamente programas informáticos para vehículos. La empresa será controlada a partes iguales por los dos fabricantes con el objetivo de crear el mejor software para autos eléctricos.

La empresa conjunta combinará el probado diseño de hardware zonal y la plataforma tecnológica integrada de Rivian con el amplio alcance y recursos de Volkswagen. Esta colaboración optimizará las capacidades de ambas empresas y además implicaría una reducción en los costos de las unidades.

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Hasta que los productos de la nueva empresa estén disponibles, Volkswagen utilizará la arquitectura eléctrica y la plataforma de software existentes de Rivian. De esta manera conseguirá una transición rápida a la arquitectura zonal, tecnología que incorpora la marca con sede en Illinois.

Tras los anuncios, las acciones de Rivian se dispararon más de un 30%. De esta manera, alcanzaron un nivel no visto desde finales de febrero y ya acumulan un crecimiento del 29% en lo que va del año.

Los detalles de la inversión de Volkswagen en Rivian

Los primeros 1000 millones de dólares ingresarán inmediatamente en Rivian, mientras que la inversión adicional de hasta 2000 millones en acciones ordinarias de Rivian se realizará a través de dos tramos de 1000 millones cada uno en 2025 y 2026. Esta cooperación habría puesto en alerta a Elon Musk, CEO de Tesla que domina el mercado de los autos eléctricos junto a BID.

Mientras que la inversión restante de 2.000 millones de dólares está directamente relacionada con la empresa conjunta, la misma será controlada por ambas marcas. En este caso, se dividirá entre un pago al inicio de la empresa conjunta y un préstamo disponible en 2026.

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Para Rivian, competidora de Tesla, se trata de una inyección de liquidez más que oportuna ya que no se encontraba atravesando un gran momento. Esta asociación estratégica marca un paso significativo en el cambio de la industria automotriz hacia una nueva movilidad.

Oliver Blume, director ejecutivo de Grupo Volkswagen sostuvo: «Nuestros clientes se benefician de la asociación específica con Rivian para crear una arquitectura tecnológica líder. A través de nuestra cooperación, brindaremos las mejores soluciones a nuestros vehículos más rápido y a menor costo».

Por su parte, RJ Scaringe, fundador y director general de Rivian destacó: «No solo se espera que esta asociación lleve nuestro software y la arquitectura zonal asociada a un mercado aún más amplio a través del alcance global de Volkswagen, sino que también se espera que esta asociación ayude a asegurar nuestras necesidades de capital para un crecimiento sustancial».

Ariel Di Stefano

Nació en 1976, fanático de los autos y motos desde pequeño, comenzó leyendo la mítica revista CORSA con su abuelo, y hoy disfruta con sus amigos de salidas en Moto recorriendo los mejores paisajes. Director Digital de MotorDigitalPress (LaMoto, Autotest y TransporteMundial).

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