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Nueva cabina revolucionaria de Volvo: ¿Qué camiones la utilizarán y desde cuándo?

Volvo Trucks mantiene una huella imborrable en el mundo de los camiones, siempre comprometida con la seguridad y la comodidad del conductor. Así, 2024 no será un año más para la marca, ya que llevará estas premisas a un nivel completamente nuevo con el lanzamiento de una cabina totalmente renovada. 

A continuación, te mostramos las emocionantes innovaciones que vendrán con esta cabina de Volvo, qué camiones de la firma sueca tendrán el honor de incorporarla, en qué se distinguirá y más. ¡Sigue leyendo para descubrir todos los detalles!

Un espacio ampliado y más seguro, lo más relevante

Según las patentes registradas en Estados Unidos y Europa, la nueva cabina de Volvo será mucho más ancha que la de su predecesor, el Globetrotter, debido principalmente a una normativa que permite mayores tamaños. De esta manera, la amplitud permitirá un espacio adicional entre la cama y el asiento del conductor, lo que aumentará significativamente el confort sobre todo para largos trayectos. 

Además, esta expansión garantiza un mayor nivel de seguridad en caso de accidentes, ya que la posición del conductor se encuentra más atrás en la cabina. Si bien las medidas exactas aún se desconocen, es importante recordar que las diferencias, por más pequeñas que sean, influyen y mucho en el confort de viaje.

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Innovación en el diseño, otra de las claves de la nueva cabina de Volvo

La innovación no se detiene en la expansión de la nueva cabina de Volvo. Concretamente, la patente revela que la litera, en lugar de elevarse de manera tradicional, se deslizará sobre rieles para almacenarse en la parte inferior de la cabina. Esto proporciona un fácil acceso a los compartimentos inferiores, una característica altamente práctica para los conductores. 

Lo mismo ocurrirá con la cama superior, que se moverá para otorgar un mayor acceso a los armarios superiores, los cuales podrán más grandes que nunca. Si bien para algunos puede tratarse de un detalle no tan relevante, en el día a día se percibe y de forma positiva, por lo que siempre es bienvenido.

Otra característica destacada es la posibilidad de un suelo plano, una opción que aún no está disponible en el Volvo FH. Aunque ya hay uno así, la incorporación de un suelo completamente plano implicaría un salto significativo en la comodidad y el espacio en la cabina. Como si fuese poco, la inclinación del parabrisas reducirá la carga aerodinámica para optimizar la eficiencia del vehículo.

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¿Cómo se llamará?

Esta revolucionaria cabina de Volvo se llama AERO y se espera que llegue al mercado en 2024, aunque aún no se ha anunciado una fecha exacta. Sin embargo, las especulaciones sugieren que podría ser presentada en el Salón IAA de Hannover 2024, lo que sin duda sería un evento muy esperado por los entusiastas de los camiones.

En este sentido, hay quienes sostienen que la nueva cabina del Volvo FH podría estar basada en el Efficiency Concept Truck, presentado en Brasil en 2021. Este camión poseía una cabina 25cm más larga y deflectores de aire mucho más grandes que los instalados en los modelos convencionales. 

De todos modos, la mayoría de las cualidades descritas no están 100% confirmadas, por lo que se espera que se vayan confirmando con el transcurso de los meses. Lo cierto es que mostrará interesantes avances e innovaciones que van más allá de la mera tecnología activa de protección y el confort. 

Con la seguridad y comodidad del conductor como principal enfoque, la firma sueca va por el objetivo de incrementar aún más su éxito y continuar como una referente en el mundo de los vehículos pesados. Y nada indica que no sea así.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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