Volvo, la icónica marca sueca conocida por su compromiso con la seguridad y la innovación, dejará de producir vehículos diésel desde 2024. Así, da un paso más en su compromiso de convertirse en un fabricante neutro en emisiones contaminantes para 2040 y de fabricar únicamente eléctricos.
La Semana del Clima de Nueva York, un evento que reúne a líderes de todo el mundo para discutir temas cruciales relacionados con el medioambiente, fue el escenario perfecto para el anuncio. Allí, las autoridades de la compañía enfatizaron el compromiso con la sostenibilidad. ¡Descubre a continuación todos los detalles!
Todo lo que debes saber sobre la decisión de Volvo y su futuro
Volvo no es ajeno a la vanguardia de la movilidad amigable con el medioambiente. Ya en 2019, la mayoría de las unidades vendidas en Europa eran diésel. Sin embargo, las estrictas normativas de emisiones y la creciente demanda de opciones electrificadas transformaron rápidamente el panorama. De hecho, una gran parte de su gama actual ofrece sistemas híbridos enchufables o 100% eléctricos.
Asimismo, la firma con sede en Gotemburgo vendió en noviembre pasado su participación en Aurobay, una empresa conjunta que incluía todos sus activos relacionados con propulsores de combustión. Ahora, se enfoca exclusivamente en sistemas de propulsión electrificados, una señal clara de su determinación por liderar el camino hacia una movilidad más limpia y eficiente.
En este sentido, Jim Rowan, Director Ejecutivo, compartió su entusiasmo por este cambio: «Las cadenas cinemáticas eléctricas son nuestro futuro y son superiores a los motores de combustión. Generan menos ruido y vibraciones y requieren costos de mantenimiento inferiores”.
¿Cómo es el nuevo EX30?
En consonancia con su visión de un futuro eléctrico, Volvo presentó el EX30, un B-SUV compacto que se suma a su creciente línea de autos sustentables. Este modelo, desarrollado sobre la plataforma modular SEA en colaboración con Geely, promete una experiencia moderna y estilizada.
Concretamente el EX30 se ofrecerá con tres opciones:
- Una de 272cv con baterías LPF de 51 kWh con autonomía de 344 kilómetros;
- Mismo motor, pero con baterías NCM de 69 kWh y una autonomía de 480 kilómetros;
- Variante tope de gama que añade un motor adicional en el eje delantero, lo que le permite alcanzar un total de 428cv y 460 kilómetros de carga. Además, acelera de 0 a 100km/h en tan solo 3.6 segundos
Por último, la llegada del Volvo EX30 a diferentes regiones, incluida Latinoamérica, está confirmada para 2024. Y es evidente, por todo lo descrito, que no se trata de un vehículo más que pertenece al segmento más demandado de la actualidad. Se espera que se consolide como un referente de la marca de cara a los próximos 10-15 años.
