Hemos hablado en diferentes ocasiones del Cronos y Pulse. También del Fastback e incluso de posibles modelos exitosos como el hipotético Fiat 600 y Uno. Así, la compañía aprovecharía algunas cualidades de los dos primeros para convertir al Fiat Bravo en un hermano mayor.
El usuario KDesign, que suele realizar proyecciones de futuros vehículo y, de hecho, ha acertado más de una vez, dio a conocer cómo sería el Bravo. A continuación, te lo mostramos y te contamos todo al respecto.
¿Qué cambiaría en el nuevo Fiat Bravo respecto a su antecesor?
Esencialmente no distaría mucho; es decir, se trataría de una opción perteneciente al segmento C o mediano. Y si bien sería un hatch (y sedán si hubiese versión de cuatro puertas), algunas líneas y su aspecto en general se asemejaría a una SUV.
De todos modos, el cambio principal radicaría tanto en los faros como en el aspecto general del vehículo. Concretamente, los mencionados Cronos, Pulse y Fastback no se parecen en nada al Bravo que se comercializó hasta 2016, pero sí son los posibles hermanos menores de este nuevo. También en los que se inspiraría con el fin de tener más éxito.
¿Cuán posible es la llegada de este auto?
Hasta el momento desde Fiat ni siquiera se refirieron a la posibilidad del regreso tanto del Fiat Bravo como del Tipo, su reemplazante hace ya ocho años. De hecho, apenas se vislumbra una SUV mediana derivada de la Toro.
Cabe destacar que el fallido paso de Fiat por el segmento mediano data de hace al menos 30 años. Concretamente, desde los 90 hasta la actualidad han carecido de éxito e incluso de una buena performance de ventas todos los siguientes modelos:
- Tempra
- Brava
- Bravo
- Marea
- Stilo
- Línea (era, en realidad, un B alargado)
- Tipo
El tiempo dirá si vuelve, o no, el Fiat Bravo. También si será el responsable de terminar con la cuenta pendiente de la marca italiana en el segmento mediano.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.