Considerada una marca premium y exclusiva, busca pisar fuerte en cada vez más segmentos, por lo que una pick-up de BMW implicaría una opción con éxito asegurado. Te mostramos cómo sería la misma y todo lo que debes saber.
La BMW X7 es el vehículo en cuestión; es decir, el que recibirá modificaciones en su carrocería para pasar de ser una SUV grande a una pick-up mediana. De esta manera, competiría con la exitosa Toyota Hilux y otros rivales de peso.
¿Cuándo se concretaría el proyecto?
La idea de una pick-up de BMW no es nueva, ya que la posible transformación de la mencionada X7 data de 2019. Así, el jefe de diseño de la marca, Adrian Van Hooydonk, aseguró que es poco probable que el proyecto se concrete, al menos en el corto plazo. No obstante, reconoció que hay un importante crecimiento y avance en la categoría.
“Si identifican una brecha en nuestra alineación o una oportunidad y pueden proponer un vehículo completo, entonces podría ser algo serio”, afirmó Van Hooydonk.
El avance del proyecto y las declaraciones de una autoridad de la propia empresa con sede en Munich ponen de manifiesto lo siguiente: hay una idea que hasta presenta algunos avances, pero aún le falta para materializarse y tampoco es la prioridad de BMW.
¿Contra quiénes competiría la pick-up de BMW?
A partir de lo descrito, es un hecho que esta pick-up de BMW será una suerte de Anti Hilux y que, además de competir contra la exitosa de Toyota, hará lo propio con la Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Mitsubishi L200 y la nueva RAM 1200.
Sin embargo, y a la espera de conocer más detalles en los próximos meses, hay dos interrogantes por resolver:
- Al ser la BMW X7 una camioneta tan grande (más que una del segmento D) es posible imaginar una pick-up de un segmento superior
- Tratándose de una marca como BMW, su nivel de sofisticación hace pensar que dicha pick-up debería posicionarse por encima de las mencionadas y, claro está, ser más cara
¿Se viene una pick-up de BMW mediana, sofisticada y lujosa?
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.