Casi un año después de su primera aparición, el YangWang U9, el buque insignia eléctrico del Grupo BYD, ha revelado sus detalles más cautivadores y está listo para entrar en la línea de producción, según afirmó el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
Desde el primer vistazo, el YangWang U9 se destaca inmediatamente. La marca de lujo de BYD creó este hiperdeportivo eléctrico que desafía todas las convenciones y se aleja del robusto U8 al elegir un diseño biplaza deportivo que mide 497cm, 203 de ancho y 129 de alto (134 con el alerón de fibra de carbono opcional), con una distancia entre ejes de 290.
Las características más destacadas del YangWang U9 de BYD
Uno de los puntos más llamativo de este bestial modelo es la tecnología de suspensión inteligente “DiSus-X”, un hito para la industria china de automóviles. Wang Chuanfu, presidente de BYD, destacó que este sistema permite al U9 circular en tres ruedas, saltar y ajustar la firmeza de los amortiguadores en un 200%.
Cabe destacar que esta innovación se basa en tres tecnologías: DiSus-C para el control adaptativo de la carrocería, DiSus-A para el control neumático con regulación en altura y DiSus-P para el control hidráulico.
Por su parte, los neumáticos de gran tamaño (275/35 R21 en el eje delantero y 325/30 R21 en el trasero) subrayan su enfoque en el rendimiento. La analogía de que YangWang es para BYD lo que Bugatti es para Volkswagen cobra vida con las prestaciones del U9, que cuenta con cuatro motores eléctricos que generan 960 kW (1305 CV). Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 en alrededor de 2 segundos y una velocidad máxima de 300 km/h.
Un feroz competidor en el mercado de los hiperdeportivos eléctricos
La batería LFP de 100 kWh del YangWang U9, fabricada por la filial de BYD FinDreams, es menos densa energéticamente que otras, pero más asequible y duradera. A pesar de su tamaño, la autonomía declarada es de 700 kilómetros según el ciclo CLTC. Sin embargo, el U9 no es ligero ya que tiene un peso total de 2475 kilogramos debido a las baterías.
Aunque el U9 enfrenta la competencia de superdeportivos más ligeros, su precio es un factor diferenciador. Aunque supera el millón de yuanes, alrededor de 130.000 euros, se mantiene más accesible en comparación con otros competidores como el Lotus Evija (1,7 millones de euros y 2011 CV) y el Rimac Nevera (1,98 millones de euros y 2000 CV) al ofrecer un equilibrio entre rendimiento y precio en el competitivo mercado de los hiperdeportivos eléctricos.
Con su diseño audaz, su tecnología de vanguardia y un rendimiento impresionante, el YangWang U9 de BYD se presenta como una opción emocionante para los fanáticos que buscan la combinación perfecta entre lujo, innovación y potencia en el mundo de la movilidad eléctrica. De esta manera, este vehículo emerge como un poderoso competidor en el mundo de los vehículos enchufables de alto rendimiento y promete liderar el camino hacia el futuro de la movilidad eléctrica en China y más allá.
