En el mundo de los deportivos, Porsche es una marca que sobresale gracias a sus vehículos de alto rendimiento. Sin embargo, tiene un gran historial en la competición, especialmente en rally; concretamente, en la creación de autos todoterreno y off-road. Para demostrar su legado en este ámbito, se llevó a cabo un duelo entre seis modelos en terrenos poco convencionales. Entérate quién lo ganó y cómo.
Entre los automóviles convocados se encontraba el Porsche Carrera 4 GTS con motor 3.0 de 480 hp y 570 Nm de torque y su rival, 911 Dakar. El primero es de altas prestaciones y ha sido aclamado por muchos amantes de los deportivos. En cambio, el segundo consta de un auténtico todoterreno que cuenta con el mismo propulsor del Carrera 4 GTS, pero que ha sido actualizado en su chasis para adaptarse a terrenos más difíciles.
Los detalles más interesantes del super duelo entre dos grandes
El duelo entre estos dos modelos fue impresionante. Por un lado, el Carrera 4 GTS demostró ser un vehículo muy potente, con una aceleración impresionante y una velocidad máxima que sorprende literalmente a cualquiera.
Por su parte, el 911 Dakar mostró su gran capacidad para sortear obstáculos y transitar por caminos poco transitables. Ambos modelos ofrecieron una experiencia única a los conductores, que pudieron disfrutar de las capacidades off-road de ambos, y más allá de conocer las características principales y sus puntos más fuertes.
Lo cierto es que, finalmente, el ganador del duelo fue el 911 Dakar. A pesar de que el Carrera 4 GTS se mostró muy bien en términos de velocidad y potencia, su rival demostró ser superior en términos de maniobrabilidad y capacidad para transitar por terrenos difíciles. Al fin y al cabo, se trata de un auténtico todoterreno diseñado para enfrentar cualquier desafío fuera de la carretera.
Conclusión final sobre el enfrentamiento entre los dos Porsche
El duelo entre el Porsche Carrera 4 GTS y el 911 Dakar fue un espectáculo impresionante que dejó a los amantes de los deportivos con la boca abierta. Más allá de quién ganó o resultó mejor, sus capacidades off-road y su legado en la competición estuvieron a la altura e incluso superaron las expectativas.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores. Actualmente es subdirector editorial de Motor Digital Press.