No será un vehículo de carrera, pero sí con el diseño, aspecto y todo lo necesario para ser un ícono del mundo automotor. El Lamborghini R2 es el último tractor que la compañía lanzó al mercado hace más de 60 años y luce como si fuese mucho más reciente.
Su combinación de celeste con blanco, que forma parte del proceso de restauración al que se sometió en 2021, junto con llantas bien robustas y su motor tan al descubierto lo dicen todo. ¡Sigue leyendo para conocer cuándo se subastará y más!
¿Cuándo se subasta el Lamborghini R2?
Aún no está confirmada la fecha, pero sí que la subasta de este vehículo tendrá lugar en mayo. Se espera una importante convocatoria, dado que marcó una época. ¿Por qué? Porque fue el último tractor que se lanzó previo a que la firma italiana se convirtiera en fabricante de autos deportivos.
Asimismo, posee un motor de tres cilindros y 2.2lts de 40cv que se acopla a un sistema de transmisión manual de cuatro velocidades. Dicho así parece antiguo, obsoleto y con prestaciones muy modestas. Sin embargo, para aquel entonces era muy avanzado, además de que cumplía con las expectativas.
Cabe destacar que el Lamborghini R2 se sometió en 2021 a un proceso de restauración que incluyó el ajuste y reparación de cada una de las piezas, entre ellas las bombas de combustible y el enganche hidráulico.
Una historia que lo hace aún más valioso
Si hablar de un tractor de hace 60 años en buen estado genera el interés de cientos de personas, la demanda de este Lamborghini R2 se multiplica con el solo hecho de resumir su historia:
- Es uno de los modelos fabricados con piezas sobrantes de los vehículos militares
- El dueño de aquel entonces, Cavallino Rampante de Lamborghini, se dio cuenta de que los autos deportivos de los ’50 utilizaban el mismo embrague que las máquinas agrícolas
- Se comercializó hasta 1962, exactamente un año antes que el Lamborghini 350GT
¿Cuántas veces has oído o leído que se subaste un tractor, y que sea mítico y único como este Lamborghini R2? Bueno, justamente por ello se espera una interesante demanda y un precio elevado.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.