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¡Conoce las nuevas versiones del Toyota Sequeoima y lo mejor de cada una!

El icónico Toyota Sequeoima ha recibido una actualización impresionante para 2024 que no solo aporta mejoras estéticas, sino también mejoras significativas en su rendimiento y capacidades off-road. Todo esto a partir de incorporar nuevas e increíbles variantes. ¡Descúbrelas a continuación!

Con la introducción de paquetes especiales, la firma nipona continúa su compromiso de ofrecer vehículos que se adapten a las necesidades de una amplia variedad de conductores. Además, hace todo para seguir liderando los distintos segmentos y conservar el éxito ostentado a lo largo de los años.

¿Cuáles son las nuevas versiones del Toyota Sequeoima?

Si el Toyota Sequeoima ya consiguió una gran performance de ventas, es un hecho que esta se incrementará aún más con las tres siguientes versiones:

Nightshade

Para quienes buscan un toque de misterio y sofisticación en su SUV, Toyota presenta el paquete estético Nightshade. Este se encuentra disponible solo en la versión intermedia Limited del Sequeoima y lleva el estilo a un nivel superior. Incluye todo lo siguiente:

  • Ruedas de 20 pulgadas pintadas de negro
  • Carcasas de espejos negras
  • Una parrilla en tono negro 
  • Un marco de parrilla a juego con el color de la carrocería, en lugar del acabado cromado estándar

Toyota Sequeoima 2 ¡Conoce las nuevas versiones del Toyota Sequeoima y lo mejor de cada una!

Paquete TRD Off Road

Para los aventureros que quieren ir con su Toyota Sequeoima aún más lejos en terrenos desafiantes, la disponibilidad del Paquete TRD Off Road es ahora superior. ¿Por qué? Porque antes estaba reservado para las versiones base SR5 y Limited y ahora, en cambio, se ofrece también para la versión más exclusiva, Platinum.

Cabe destacar que, a diferencia del paquete TRD Sport, que se centra principalmente en el estilo, la versión Off-Road está diseñada para enfrentar los desafíos del terreno con confianza. Así, posee todo lo siguiente:

  • Bloqueo diferencial trasero que mejora la tracción en condiciones difíciles, 
  • Control de remolque para una conducción segura
  • Monitor Multi-Terreno que ayuda a identificar obstáculos invisibles desde el asiento del conductor
  • Amortiguadores monotubo Bilstein ajustados por TRD
  • Resortes ajustados por TRD
  • Pedales de aluminio
  • Un botón de arranque en un llamativo color rojo

Toyota Sequeoima 3 ¡Conoce las nuevas versiones del Toyota Sequeoima y lo mejor de cada una!

i-FORCE MAX

En términos de rendimiento, todas las versiones del Toyota Sequeoima 2024 vienen equipadas con el tren motriz híbrido V6 twin-turbo i-FORCE MAX. Este sistema electrificado, presentado inicialmente en el Tundra, entrega una potencia impresionante de 437cv y un par motor de 790Nm, lo que garantiza un rendimiento excepcional en todo momento.

Asimismo, el i-FORCE MAX se caracteriza por su diseño único que incorpora un motor generador dentro de la carcasa del embrague, posicionado entre el motor térmico y la transmisión automática de 10 velocidades. Esta disposición ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia, lo que se traduce en un alto nivel de satisfacción para cientos de conductores y pasajeros.

Tracción personalizada para cualquier terreno

El Toyota Sequeoima 2024 está disponible en dos configuraciones de tracción: tracción trasera (2WD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD). A su vez, las versiones SR5, Limited, Platinum y Capstone ofrecen el sistema de tracción en las cuatro ruedas que permite al conductor seleccionar entre lo siguiente:

  • Tracción trasera, 
  • En las cuatro ruedas en condiciones normales o 
  • En las cuatro únicamente en situaciones de baja adherencia. 

A su vez, el modelo TRD Pro se ofrece exclusivamente con tracción en las cuatro ruedas, lo que garantiza un rendimiento inigualable en terrenos desafiantes y complejos.

Con estas nuevas versiones y características especiales, el nuevo Toyota Sequeoima se posiciona como un SUV versátil y potente que puede satisfacer e incluso superar las expectativas del público. Con su potente tren motriz híbrido, opciones de tracción personalizadas y diversos accesorios, se muestra listo para enfrentar cualquier desafío y competir bien alto en su segmento.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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