El Dayun ES-3 arriba al viejo continente con un impacto significativo, dado que promete una experiencia de movilidad urbana que destaca y mucho. Tras ser presentado a finales de septiembre en Alemania, ya se están concretando las primeras entregas y atrae a quienes buscan una combinación única de diseño atractivo, rendimiento eficiente y un precio competitivo.
En un mercado muy competitivo, el Dayun ES-3 se posiciona como un rival directo de los conocidos Leapmotor T03 y Dacia Spring. No obstante, presume de una estética agradable, y posee una batería de capacidad moderada que lo proclama como una opción muy recomendable. ¡Sigue leyendo para todos los detalles!
Motor y performances del Dayun ES-3
El corazón del ES-3 late gracias a un motor eléctrico que despliega una potencia de 47cv, combinado con una caja automática y una batería de 30.6kWh de capacidad. A su vez, la velocidad máxima es de 100km/h (limitada) y ofrece una autonomía de 300km según el ciclo WLTP. De esta manera, sirve para el entorno urbano, aunque también para trayectos más extensos.
Por otra parte, la versatilidad de carga es una de las características más impactantes del hatch. ¿Por qué? Porque el cargador de serie permite alcanzar el 100% en solo cuatro horas. Y, si se opta por la carga rápida opcional, dicho tiempo se reduce a 50 minutos para pasar del 20 al 80%. No obstante, la potencia exacta aún se desconoce.
Equipamiento de vanguardia y alto nivel de confort
El Dayun ES-3 incorpora una interesante dotación de equipamiento que posibilita una experiencia de conducción positiva. Incluye, por ejemplo, todo lo siguiente:
- Climatizador
- Sistema multimedia con una pantalla de 8 pulgadas
- Bluetooth
- USB
- Cámara posterior
- Control de crucero
- Ordenador de viaje
- Elevalunas y espejos eléctricos
- Freno de mano eléctrico
- Faros LED
- Instrumentación digital de última generación
¿Cuánto cuesta?
El precio del Dayun ES-3 es de 22945 euros, un número muy inferior a los 27490 anunciados hace dos meses. Este ajuste lo hace más accesible y le permite reforzar su posición en la competencia. Por ello consta de una opción atractiva para quienes anhelan un vehículo eléctrico equilibrado, eficiente y con gran confort.
En conclusión, el ES-3 se presenta como una opción tentadora en el panorama de autos eléctricos en Europa. Con un diseño atractivo, rendimiento eficiente y un monto muy competitivo, tiene el potencial de ganarse un lugar en el corazón de los entusiastas de la movilidad sostenible. Primero intentará lograrlo en Alemania y luego -es muy probable- en España y otros mercados.
