Hablar de Porsche Cayenne implica referirse a lujo, alta tecnología, performances increíbles y otras cualidades muy positivas. Y más aún si de un nuevo modelo o versión se trata, así que… ¡Continúa leyendo para más!
El nuevo Porsche Cayenne está causando gran sensación en el mundo automotriz con su impresionante estructura e innovadoras características. Aunque busca continuar la esencia y lo mítico del modelo, ha sido rediseñado desde cero para ofrecer una experiencia de conducción sin igual.
¿Qué cambia y qué ofrece el nuevo Porsche Cayenne?
Una de las principales novedades del histórico vehículo de la marca alemana es su renovada apariencia, la cual se destaca por al menos cuatro aspectos:
- Diseño más futurista y aerodinámico para favorecer las prestaciones del potente motor, sobre todo en altas velocidades
- Líneas más suaves y redondeadas
- Parrilla delantera más agresiva
- Luces traseras LED más delgadas, modernas y a tono con otros vehículos de dicho segmento
Pero no todo es belleza en el Cayenne 2024; la innovación y mejoras en su interior merecen una mención aparte.
- Incorpora un sistema de infoentretenimiento actualizado
- Pantalla táctil de 12.3 pulgadas en el centro del tablero (ahora 100% digital) y compatible con Apple CarPlay y Android Auto
- Sistema de sonido de alta calidad para los amantes de la música
- Asientos cubiertos de cuero, con ajuste eléctrico y calefacción
- Mantiene su muy amplia distancia entre ejes de casi 2.90mts, lo que provee un generoso espacio para las piernas y para la comodidad de al menos cuatro pasajeros
¿Con qué motores se ofrece?
Los motores del nuevo Porsche Cayenne, que continuará fabricándose en Bratislava, Eslovaquia, aún no están confirmados. No obstante, es un hecho que continuará habiendo una o dos opciones turbo alimentadas y una o dos híbridas. Podrían ser las siguientes:
- 0 turbo de 340cv y 450Nm de par
- Híbrido enchufable E-Hybrid de 462cv
- Turbo S E-Hybrid de 680cv
El 4.0lts (también con turbo) podría discontinuarse o al menos limitarse solo a ciertos mercados con el fin de incrementar la demanda del híbrido. Dependerá también de las regiones donde se comercialice.
Asimismo, el nuevo Porsche Cayenne mantendrá la transmisión automática de ocho velocidades, que proporciona cambios de marcha rápidos y suaves. A su vez, la tracción en las cuatro ruedas es estándar en todos los modelos, lo que permite una mayor estabilidad y control en todo momento.
Otros accesorios relevantes para mayor seguridad y placer
Otra de las novedades del nuevo modelo (uno de los más sofisticados de Porsche) es su tecnología avanzada de asistencia al conductor. Esta incluye frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo, entre otros.
En resumen, el nuevo Porsche Cayenne es una obra maestra de la ingeniería alemana que combina belleza, potencia y tecnología avanzada en un solo paquete impresionante. También representa la combinación de lujo y alta tecnología con una esencia única que data de hace ya más de 20 años.
¿Cuándo se presentará y dónde se ofrecerá?
Aunque se sabe que es un vehículo prácticamente exclusivo, no son pocos los que se preguntan a partir de cuándo se venderá y dónde o en qué mercados con el fin de evaluar las posibilidades de adquirirlo. Lo cierto es que Porsche aún no confirmó la fecha de presentación ni tampoco de lanzamiento oficial del Cayenne.
De todos modos, es probable que se dé a conocer al público de manera oficial en el segundo semestre de 2023 y que se inicie su comercialización entre fines de este año y principios del próximo. Justamente por ello desde la propia compañía se refieren al modelo como Porsche Cayenne 2024. ¿Te gustaría tener uno?
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.