BMW ajusta detalles para dar a luz a la nueva generación de un SUV, el cuál le ha dado varias alegrías y alimentó muy bien las arcas de la marca gracias a sus ventas. La casa de Baviera ha comenzado a compartir algunas de sus características. Por lo que, los clientes ansiosos tienen con qué conformarse y así conocer un poco más a este nuevo vehículo que se prepara para arribar al mercado.
Según lo informado por BMW, el tercer capítulo de este utilitario deportivo de lujo evolucionó en varios aspectos. Su aparición en sociedad está programada para 2024 y comenzará a venderse antes de fin de año.
Hasta el momento, se lo ha podido conocer con un camuflaje. De todos modos, ya se conocen algunos pormenores que la marca ha dejado trascender, en cuotas justas. El SUV en cuestión es el BMW X3, el cual tendrá distintos tipos de motorizaciones y versiones: híbridas enchufable, con motor a gasolina y habrá un M Performance, esta última con un carácter más deportivo. Mientras que, el iX3 se basará en el BMW Vision Neue Klasse X.
El próximo SUV de lujo de BMW
Pese a la poca información, ya se sabe que el BMW X3 llegará con cambios. Tendrá faros LED, tiradores de puertas nivelados a la carrocería y cuatro salidas de escape. Si bien es sabido que se trata de una nueva generación del SUV presentado en 2022, por el momento, se lo conoce internamente como “G45”.
Puertas adentro, el BMW X3 promete no tomar demasiada distancia de la línea actual. Esto significa que vendrá equipado con la BMW Curvad Desplaye, a la que el fabricante le incluirá una serie de botones físicos para funciones específicas.
De ser así se espera que el habitáculo muestre una evolución del modelo actual: con molduras decorativas en negro de brillo intenso y renovados asientos deportivos de serie. Por su parte, habrá que aguardar para saber si el display de información central cambia o sigue siendo de 10,25 pulgadas, como es la última versión.
Las novedades en el aspecto técnico
De acuerdo a BMW, este SUV de lujo se presentará con una carrocería que eleva la vara de su predecesor. Es decir, tendrá mayor lujo y ganará aerodinámica con un mejor coeficiente Cx que, en lugar de ser 0,29 se rebajó a 0,27. Su vía, además, será más ancha si es comparada con la generación actual “G01”. A su vez, este X3 saldrá al mercado con una elevación reducida en el eje trasero, lo que permitirá una mejor conducción y comportamiento en su andar.
En el aspecto técnico, este modelo cambió el grado de rigidez. Es decir, promete un mayor nivel de torsión con renovadas barras de estabilizadoras mejoradas. Los futuros compradores, además, podrán optar por un chasis que se adapte con amortiguadores controlados de manera electrónica. Esto, de todos modos, no significa que se ausente una dirección optimizada, lo último en tecnología de seguridad y asistencia al conductor.
