
La Toyota Tacoma 2025 fue nombrada la “Midsize Truck of Texas” 2025 por parte de Texas Auto Writers Association (TAWA), en el evento Truck Rodeo. Desde su lanzamiento, es la primera vez que una camioneta mediana obtiene este reconocimiento y la tercera en cuatro años que un modelo del segmento es galardonado. El último ejemplar con el que la marca ganó este trofeo fue la Tundra, en 2022 y 2024.
El Texas Truck Rodeo es el evento que convoca a periodistas especializados para evaluar los últimos modelos de pick up y SUVs en un circuito todoterreno y de concreto. Desarrollado en el “Eagles Canyon Raceway”, en Decatur, en Texas, los jueces analizaron los vehículos de los principales fabricantes teniendo en cuenta el interior, exterior, valor, rendimiento y atractivo.
“Después de haber sido la camioneta mediana más popular en los Estados Unidos durante los últimos 20 años consecutivos, es fantástico ver que la nueva Toyota Tacoma se presente en la Truck of Texas. Nos sentimos honrados de que TAWA la haya reconocido como la primera Truck of Texas de un segmento que no sea el de las camionetas de tamaño completo”, dijo Dedra DeLilli, vicepresidenta de Marketing y Comunicaciones de Vehículos de Toyota.
Por su parte, Cory Fourniquet, señaló que “el premio Truck of Texas es prestigioso y competitivo, y la Toyota Tacoma realmente se ha ganado el título”. De esta manera, el presidente de TAWA, remarcó que esta pick up, “impresionó a nuestros miembros con sus diversos niveles de acabado y nuevos sistemas de propulsión”.
Detalles de la nueva Toyota Tacoma
La Toyota Tacoma 2025 es la referente del segmento en el mercado estadounidense, pero para lograr este lugar en la cadena de valores de la industria, la marca hizo sus méritos. Inicialmente, tomó el legado de la anterior versión y le aplicó mejoras, junto a otras novedades. Se trata de una renovación que incluye nuevos ganchos de remolque en la parte delantera de color rojo, en el caso de las versiones todoterreno, y una nueva opción de pintura de carrocería denominado “Mudbath”.
No solo esto, la pick up japonesa adopta cambios que elevan el éxito de la cuarta generación: desde una nueva plataforma, suspensiones hasta su motorización, entre otras mejoras. Apoyada sobre la arquitectura TNGA-F, que comparte con todos vehículos todoterreno de la firma, esta estructura la torna más rígida en compasión a su versión anterior. Esto es posible debido a que, está construida con acero de alta resistencia con soldaduras por láser en todo el chasis.
Los ingenieros de la casa japonesa, además, le agregaron aluminio a la parte superior de la carrocería para que la Toyota Tacoma reduzca su peso. A falta de conformidad, también reforzaron los travesaños del chasis para que ganara mayor durabilidad, asociado a un rediseñado esquema de suspensión trasero multibrazo con resortes. Otras cifras vinculadas a la confirmación técnica: su capacidad de remolque es de casi 3.000 kg, con una caja aguanta apenas 775 kg.
Un abanico de opciones para pick up mediana de Toyota
Otras de las novedades que la terminal asiática es que la pick up cuenta con nueve versiones: SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited. El grupo lo completan las variantes TRD Pro y Trailhunter, que se posicionan como las distintas de la gama: la primera, enfocada a la conducción sobre ruta, mientras que la segunda para el todoterreno, respectivamente.
La Toyota Tacoma tiene un amplio abanico de configuraciones de caja de carga y cabina, que puede ser doble o ‘xtracab’ con dos puertas y un espacio detrás de los asientos. Si bien la TRD Pro y la Trailhunter merecen un análisis apartado, al momento de hablar sobre el nivel de equipamiento, esta camioneta varía según la variante, pero con cuestiones que se destacan:
Por dentro, por ejemplo, la versión Limited de la pick up tiene butacas delanteras con calefacción y ventilación, tapizados de cuero, detalles en madera, pantalla táctil de 14 pulgadas. A esta lista de elementos interiores se suman el techo corredizo eléctrico, el equipo de audio JBL con un parlante portátil, estribos eléctricos, y espejo retrovisor digital, entre otros.
Otro de los puntos por los que se los jueces de Texas Auto Writers Association (TAWA), en el Truck Rodeo, para reconocer a la Toyota Tacoma fue la seguridad. En todas sus versiones, incluye el conjunto de ADAS, que tiene el sistema Safety Sense: suma alerta de precolisión con detección de peatones, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, control crucero adaptativo, detector de señales de tránsito y luces altas automáticas.
Adiós al motor V6: la nueva motorización de la Tacoma 2025
La pick up de la automotriz japonesa pasó a la historia al ahora antiguo motor V6 de 3,5 litros, que generaba 278 caballos de potencia y 265 libras-pie de par. En su reemplazo, esta unidad está disponible en dos opciones mecánicas denominadas i-Force. La versión más potente es híbrida y produce en total 326 HP y 630 Nm de torque, mientras que la transmisión tiene caja automática de ocho marchas. Esta variante incluye un sistema Drive Mode Select, que permite al conductor cambiar parámetros del motor, suspensiones, dirección, etc, a través de un selector en la consola
Por último, la opción menos potente es un 2.4 turbo de 278 HP y 430 Nm de torque, que está vinculada a una caja manual de seis marchas. La Toyota Tacoma se ofrece con tracción simple trasera o un sistema de reparto parcial o permanente, según la configuración.