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Royal Enfield revoluciona el mercado de motos usadas con su programa Reown

En un paso audaz hacia la democratización del mundo de las motocicletas, Royal Enfield ha lanzado su innovador programa «Reown», que busca transformar la manera en que los entusiastas de las dos ruedas compran, venden e intercambian motos usadas. La iniciativa, que ya está en marcha en varios puntos oficiales de la India, tiene como objetivo principal brindar a los clientes una alternativa más asequible para adquirir una Royal Enfield, manteniendo al mismo tiempo las garantías y la confianza asociadas con la marca.

El programa Reown surge de la necesidad de facilitar el acceso a las motocicletas y, al mismo tiempo, garantizar la confianza y la seguridad para los compradores. De esta manera, Royal Enfield se presenta como un intermediario de confianza en el proceso de compra-venta de motocicletas usadas para asegurar de que ambas partes involucradas en la transacción estén protegidas contra posibles estafas.

Según B. Govindarajan, CEO de Royal Enfield, Reown se concibe como una iniciativa para mejorar la accesibilidad a las motocicletas. Con una extensa red minorista y un ecosistema consolidado de coleccionistas y talleres, la empresa tiene la capacidad de ofrecer una variedad de motocicletas usadas, que son sometidas a más de 200 controles técnicos y mecánicos para garantizar su calidad.

Un programa ideado por la demanda creciente de motocicletas de segunda mano

Cada modelo usado que forma parte del programa Reown se somete a rigurosas revisiones, y las piezas defectuosas son reemplazadas por piezas originales en los centros oficiales de control de la empresa.

Al adquirir una moto a través de este novedoso plan, los compradores obtienen la garantía de la marca y dos servicios gratuitos, mientras que los vendedores pueden beneficiarse con lealtad, obteniendo 5000 rupias (alrededor de 60 dólares) en accesorios originales para su próxima Royal Enfield nueva.

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¿Cuál es la disponibilidad y qué regiones abarca?

La disponibilidad actual del programa abarca ciudades clave como Chennai, Bangalore, Bombay y Delhi. Este enfoque estratégico apunta a abordar una demanda creciente de motocicletas de segunda mano en estas áreas urbanas.

La expansión planificada de Reown podría abrir nuevas oportunidades en mercados inexplorados y atraer a un grupo más amplio de clientes que buscan modelos de forma más accesible con el respaldo de la reputación y de la alta calidad de Royal Enfield.

Para facilitar aún más la adquisición de estas motocicletas, la compañía ha establecido alianzas con entidades bancarias líderes en la India. HDFC, el banco más grande del país, e IDFC participan en el programa Reown, para ofrecer a los compradores diversas opciones de financiación. Esta colaboración busca eliminar las barreras financieras y garantizar que el programa alcance un éxito sostenido en el tiempo.

Alianzas estratégicas de Royal Enfield

Por otra parte, la empresa india especializada en el mantenimiento de vehículos, Adroit Auto, se suma al proyecto para brindar servicios de evaluación de motos a domicilio. Mientras que el conglomerado de servicios financieros Shriram Group permite a los compradores actualizar las motocicletas de otras marcas a modelos Royal Enfield. Todas estas opciones tienen como finalidad ampliar las opciones para los fanáticos de las dos ruedas que deseen dar el salto a la icónica marca.

Esta revolución, que llegó para quedarse en el mercado de segunda mano de las dos ruedas, cuenta con planes de financiamiento y alianzas estratégicas bien establecidas. Por estas razones, Reown no solo promete cambiar la forma en que se comercializan las motocicletas usadas, sino que también demuestra el compromiso de Royal Enfield de satisfacer las necesidades de sus clientes al presentar opciones asequibles y respaldadas por la calidad y la confianza que caracterizan a la marca. ¿Cómo crees que le irá?

Ariel Di Stefano

Nació en 1976, fanático de los fierros desde pequeño, desarrollo su carrera en tecnología y marketing donde hoy se destaca como expositor y profesor. Hoy es Director de MotorDigitalPress.

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