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Nueva Yamaha MT-09, un giro radical hacia la deportividad y la agresión

La presentación de la Yamaha MT-09 2024 sacude al mundo de las dos ruedas, tal como sucede en muchos casos. Sin embargo, en el contexto del 10° aniversario, es un testimonio vivo de la evolución constante y la búsqueda de la perfección en el mundo de las motocicletas. 

En un intento audaz de superarse a sí misma, la compañía japonesa ha llevado esta hyper-naked tricilíndrica a un nivel superior, combinando diseño y rendimiento de una manera que sorprenderá incluso a los entusiastas más experimentados. A continuación, te mostramos lo más destacado y todo lo que debes saber.

Una renovación impresionante, el resumen

Este año, Yamaha cumple una década desde el lanzamiento de su serie MT. Para conmemorarlo reiventa su querida MT-09, la cual es ahora más deportiva y agresiva que nunca. Además, redefine los estándares de diseño y performances en su categoría.

La Yamaha MT-09 2024 ha sido meticulosamente diseñada bajo el concepto 3D Riding, inspirado en las motocicletas de motocross YZ que se caracterizan por permitir a los pilotos moverse con una libertad inigualable. Los diseñadores se han centrado en la funcionalidad, eliminando elementos innecesarios para maximizar su agresividad y potenciar la experiencia de conducción.

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Otros cambios clave en la nueva Yamaha MT-09

Uno de los cambios más notables en la estética de la Yamaha MT-09 2024 es su nuevo faro. Este conjunto full-LED se encuentra ahora dentro de una cubierta completamente rediseñada. Asimismo, la óptica se optimizó y adoptó un tipo proyector bifuncional con un módulo de lente más compacto, sin sacrificar la intensidad del haz de luz. Además, se incorporan dos luces diurnas LED transparentes que realzan la estética compacta y moderna del conjunto.

Por su parte, el depósito de combustible también se rediseñó y mantiene su considerable capacidad de 14 litros. La novedad en este sentido radica en su método de fabricación por moldeo a presión, lo que le provee un aspecto más anguloso y definido y facilita una conducción más cómoda.

¿Qué motor equipa?

La joya de la corona de la Yamaha MT-09 continúa siendo su motor de tres cilindros CP3, el cual se adapta a las estrictas normativas Euro5+ sin sacrificar sus prestaciones. Con una cilindrada de 890cc, desarrolla 119cv a 10000rpm y un par motor de 93Nm a 7000rpm. 

Cabe destacar que, aunque las prestaciones son las mismas, el nivel de confort al andar en la nueva Yamaha MT-09 es superior. ¿Por qué? Porque la suspensión ha sido mejorada, con una horquilla invertida KYB de 41mm ajustable en precarga, compresión y extensión, diseñada para brindar un comportamiento más afinado y deportivo. Además, viene de serie con los nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 que prometen un agarre excepcional en todo tipo de condiciones.

Como si fuese poco, los conductores pueden personalizar la motocicleta mediante el sistema Yamaha Ride Control (YCR). Esto les permite seleccionar las características de potencia del motor y el nivel de intervención electrónica según sus preferencias y las condiciones de la carretera. Sport, Street y Rain son los modos integrados.

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Colores y precios

La Yamaha MT-09 2024 estará disponible en tres atractivos colores: Midnight Cyan, Icon Blue y Tech Black. A la espera de la confirmación de su precio, se espera que oscile los 12000 euros y que, de esta manera, supere los 10999 actuales.

En resumen, la MT-09 2024 representa una evolución impresionante de una moto que ya era legendaria. Con su diseño agresivo, propulsor excepcional y la última tecnología en suspensión y electrónica, ofrece una experiencia inigualable. Por un lado, una de las compañías más exitosas a nivel mundial. Por otro, un modelo que se optimiza y reúne lo último en tecnología y confort.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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