Los camiones Xcient Fuel Cell de Hyundai Motor acaban de superar los 10 millones de kilómetros en distancia acumulada de uso sin ningún tipo de inconveniente en su funcionamiento. Esto sucedió en Suiza, uno de los países que apostó por estas unidades y ahora son protagonistas de la fiabilidad a largo plazo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno.
Este récord se consiguió en tres años y ocho meses desde que Xcient Fuel Cell comenzó a operar su flota en Suiza en octubre de 2020. Además esto demuestra la alta eficiencia de los sistemas de Pila de Combustible que genera electricidad mediante el hidrógeno. Este logro es considerado por la marca surcoreana como un hito significativo ya que es el primer camión pesado eléctrico de pila de combustible de hidrógeno.
Este camión de Hyundai está propulsado por dos sistemas de celdas de combustible de hidrógeno de 90 kW, con una potencia total de 180 kW y un motor de 469 hp y 2237 Nm de torque lo que proporciona una autonomía máxima de más de 400 kilómetros. Estas unidades utilizan ‘hidrógeno verde’, sin emitir carbono durante el proceso de producción, contribuyendo a la creación de una cadena de valor de hidrógeno ecológica.
Hyundai expande sus planes de hidrógeno en el transporte pesado
Como parte de sus principales proyectos de logística de hidrógeno en EE. UU., Hyundai Motor implementó el Proyecto NorCALZERO, que involucró el despliegue de 30 camiones Xcient Fuel Cell en California destinados al transporte de contenedores de carga y vehículos oficiales.
Los camiones Xcient Fuel Cell de Hyundai están operativos en 10 países, incluyendo Estados Unidos, Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos, Nueva Zelanda, Corea, Israel, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
En comparación con camiones diésel regulares, que emitirían aproximadamente 6,300 toneladas de dióxido de carbono en una distancia acumulada de 10 millones de kilómetros, el camión eléctrico Xcient Fuel Cell proporciona una reducción significativa. En lo que respecta al sistema SuperDrive de la compañía Plus, también adelanta una expansión de su uso en Estados Unidos, Europa y Australia.
El Xcient Fuel Cell incorpora conducción autónoma de nivel 4
A partir de una colaboración con la compañía especialista en software, Plus, Hyundai sumo mayores prestaciones a su camión a hidrógeno para llevarlo a otro nivel. El vehículo suma capacidades autónomas de nivel 4 que llegarían primero a Estados Unidos, tras las pruebas correspondientes.
Se trata de la tecnología “SuperDrive” en la que el piloto ya no necesita intervenir en la conducción. El vehículo es capaz de hacerlo completamente solo. Sin embargo, existen algunas condiciones, por ejemplo, la ruta debe estar previamente establecida. Combinando tecnología de propulsión fuel cell o de celdas de combustible y la capacidad de conducción autónoma de Nivel 4, Hyundai presenta una revolución en el mercado del transporte pesado con su camión Xcient.
