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Nuevo Volkswagen ID.7: ¿por qué es la mejor opción eléctrica?

El mundo de los vehículos eléctricos está en constante evolución, y en este emocionante panorama, el nuevo Volkswagen ID.7 ha irrumpido con fuerza. Con su llegada a los concesionarios españoles, competirá con el Tesla Model 3 y ya están quienes vaticinan que resultará superior.

En esta entrada, te mostramos las características más relevantes y los precios del Volkswagen ID.7. También todo lo que debes saber respecto a lo que se viene: una verdadera revolución en materia de sustentabilidad. ¡Continúa leyendo hasta el final!

¿Qué es lo más destacado del Volkswagen ID.7?

El Volkswagen ID.7 es la última incorporación a la creciente familia de vehículos eléctricos de la firma alemana. Diseñado para marcar un hito en el mercado europeo de los amigables con el medioambiente, está listo para competir con modelos de renombre, incluido el mencionado Tesla Model 3.

A pesar de algunos obstáculos en la fase de producción, el ID.7 finalmente se encuentra listo para su lanzamiento en el mercado español. Se destacará en todo sentido, pero fundamentalmente en los cuatro siguientes aspectos:

Seguridad

Incluirá varios airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina), alerta de cambio involuntario de carril, sensor de adelantamiento, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento activo de carril y asistente de arranque en pendiente, entre otras. De esta manera, se espera que el nivel de seguridad esté entre lo más altos a nivel mundial y que se convierta en un verdadero referente en dicha cuestión.

Exterior

Fiel a lo que su público objetivo exige, el diseño del Volkswagen ID.7 será muy elegante, atractivo y con líneas que exhibirán de qué se trata. Asimismo, dispondrá de todo lo siguiente:

  • Llantas de aleación de 19 pulgadas
  • Faros LED
  • Luces LED para la conducción diurna
  • Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente

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Confort

Viajar en el Volkswagen ID.7 implicará un verdadero placer tanto para el conductor como para los pasajeros. ¿Por qué? Porque podrán disfrutar de todo lo siguiente:

  • Climatizador automático con regulación de temperatura en tres zonas
  • Elevalunas eléctricos
  • Volante multifunción calefactable y ajustable
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Sistema de acceso y arranque sin llave
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Cámara de visión 360º
  • Autonomía superior a 600km que permitirá efectuar trayectos extensos sin inconvenientes
  • Su amplia distancia entre ejes lo hará ideal hasta para personas de gran estatura

Tecnología

En paralelo a lo anterior, es un hecho que el ID.7 estará equipado con la última tecnología y decenas de accesorios:

  • Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 15 pulgadas
  • Navegador
  • Bluetooth
  • Radio digital
  • Cuadro de instrumentos digital
  • Conexión USB

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Precio del Volkswagen ID.7 en España

El precio del Volkswagen ID.7 será de 61970 euros en su versión Pro. Incluirá un motor de 210kW (286cv) y una batería de iones de litio de 82kWh (77kWh de capacidad útil). Si se tiene en cuenta todo lo que ofrecerá y cada uno de sus aspectos tanto externos como internos, se trata de un valor aceptable.

Por último, aún no se puede determinar fehacientemente si el ID.7 superará, o no, en ventas al Model 3, el más vendido de la actualidad en Europa. Sin embargo, es más que probable que le haga frente y que haya un nuevo duelo entre autos premium, tal como ya sucede en distintos segmentos como el pequeño, mediano y SUVs.

Cabe destacar que Tesla es considerada una compañía revolucionaria por ofrecer vehículos tanto 100% eléctricos como con la más alta tecnología y confort. Sin embargo, el resto de las marcas avanzan en dicho sentido y Volkswagen, con la incorporación de su familia ID, competirá en lo más alto en materia de sustentabilidad. 

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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