Stellantis presentó la plataforma STLA Frame, se trata de una estructura multi-energía nativa BEV diseñada para las pick up y SUV un segmento que se encuentra en auge actualmente. Los propietarios de estas unidades son exigentes y esta plataforma llega para aumentar la capacidad y el rendimiento de las mismas.
La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer una autonomía líder en su clase de hasta 1100 km con el REEV y 800 km en BEV, una capacidad máxima de remolque de 6.350 kg y una capacidad de carga útil de 1.224 kg.
Además, la plataforma admite vadeos de agua de hasta 610 mm, esto la hace especial para entornos complejos. Destinados a apuntalar las pick up’s de Stellantis, los vehículos comerciales ligeros y los SUV, esta plataforma se ofrecerán inicialmente con una innovadora línea de propulsión, que incluye un sistema BEV completo y una configuración de vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV).
En la presentación de esta plataforma, Carlos Tavares, CEO de Stellantis sostuvo:
Al igual que el STLA Medium y el STLA Large, el STLA Frame combina una autonomía sin precedentes con nuevos niveles de capacidad y rendimiento para ofrecer la mejor autonomía, carga útil y remolque de su clase a nuestros clientes que necesitan camiones y SUV fiables y potentes, para transportar a sus familias o impulsar sus negocios».
El futuro de Stellantis y los nuevos sistemas de propulsión
En el futuro, el STLA Frame también podrá incorporar sistemas de propulsión de combustión interna, híbridos y de hidrógeno. El sistema REEV, que combina una batería, módulos de propulsión eléctrica (EDM) delanteros y traseros, un generador a bordo y un motor de combustión interna. De esta forma los conductores podrán remolcar cargas sin sacrificar la autonomía.
Sin una trayectoria mecánica directa del motor a las ruedas, el generador alimenta los EDM para propulsar el vehículo y recarga la batería según sea necesario. De esta forma garantiza una mayor autonomía y se beneficia del par de los motores eléctricos que le imprimen mayor capacidad a las unidades.
La nueva STLA Frame fue desarrollada con acero avanzado de alta resistencia, lo que proporciona una mayor durabilidad y rigidez con menos peso. La sección central ensanchada contiene al paquete de baterías, con raíles de bastidor reforzados que protegen el grupo energético en caso de impacto lateral.
La próxima plataforma que se anunciará será la cuarta de las nuevas plataformas multienergía de Stellantis, la STLA Small. Una arquitectura clave ya que permitirá el acceso a autos eléctricos más accesibles.
La flexibilidad y capacidad de la nueva plataforma de Stellantis
La nueva plataforma STLA Frame admite paquetes de baterías refrigeradas por líquido de entre 159 y más de 200 kilovatios-hora. También está diseñado para aceptar nuevas tecnologías de almacenamiento de energía, lo que garantiza su adaptabilidad de cara al futuro.
Con una potencia de hasta 250 kW tanto adelante como en la parte posterior, esta plataforma ofrece capacidad de tracción a las cuatro ruedas y pueden propulsar un vehículo de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Los diseños flexibles de la suspensión, incluida la suspensión neumática, ofrecen una conducción optimizada para diversas condiciones y escenarios de carga.
En configuraciones BEV, la carga rápida de 800 voltios de corriente continua de hasta 350 kW puede añadir 160 km de autonomía en sólo 10 minutos, mientras que los REEV pueden alcanzar hasta 80 km en 10 minutos con la carga rápida de 400 voltios de corriente continua de hasta 175 kW. Los vehículos con esta plataforma estarán equipados con capacidad de carga bidireccional, lo que permite a la batería del vehículo cargar otro vehículo eléctrico, alimentar herramientas o hasta una vivienda en caso de emergencia.
