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¿Cómo es el nuevo e impresionante Lamborghini Urus S?

El nuevo Lamborghini Urus S es uno de los vehículos más esperados de este año, al menos por los fans del mundo automotor y las competencias. Su diseño y potencia lo consolidarán no como uno más, sino como un verdadero distinto. ¡Continúa leyendo para ver todos los detalles más relevantes!

Se trata de un SUV de lujo que ofrece una combinación literalmente perfecta de estilo, confort y velocidad, y que es un hecho que atraerá a miles de aficionados. Se lo denomina también 666 por su potencia.

Motor y prestaciones, el punto más destacado

Si de esta marca italiana hablamos, y encima nos referimos a la llegada de un nuevo y revolucionario auto, la propulsión y su rendimiento siempre aparecen entre los más consultado. El Lamborghini Urus S no es la excepción en este sentido, sino todo lo contrario:

  • Posee un motor de 4.0lts V8 biturbo de 666cv y 850Nm de torque
  • Puede acelerar de 0 a 100 en 3.5 segundos y de 0 a 200 en 12.5
  • La velocidad máxima (limitada) es de 305km/h
  • Se acopla a un sistema de transmisión automático muy sofisticado y eficiente de ocho velocidad y a uno de tracción total

Es cierto que no es literalmente el más potente, pero sí un verdadero auto deportivo y que se lo puede utilizar para carreras y aventuras.

Lamborghini Urus S 2 ¿Cómo es el nuevo e impresionante Lamborghini Urus S?

Diseño aerodinámico y agresivo del Lamborghini Urus S

Las prestaciones descritas anteriormente son posibles también gracias al diseño del Lamborghini Urus. Por un lado, favorece la aerodinámica y, por ende, la capacidad de reacción y prestaciones finales. Por otro, lo proclama como un vehículo único, agresivo, que exhibe al máximo sus cualidades. Además, le provee lo siguiente:

  • Caída más extendida del parabrisas trasero
  • Caída particular en la zona del capó
  • Líneas bien marcadas a lo largo de la carrocería
  • Estructura imponente y llamativa
  • Tomas de aire que optimizan aún más el flujo
  • Tubos de escape que exhiben de qué se trata

Por su parte, las llantas de aleación son de 23 pulgadas, una medida muy adecuada para el tipo de vehículo, su tamaño y características técnicas y prestacionales.Lamborghini Urus S 3 ¿Cómo es el nuevo e impresionante Lamborghini Urus S?

¿Cómo es el lujoso y confortable interior?

El interior del Lamborghini Urus S también merece una mención especial. Incorpora una cabina espaciosa y lujosa, con asientos deportivos de cuero y Alcántara y un sistema de entretenimiento y navegación de última generación, entre otras.

Asimismo, los acabados de alta calidad y la atención al detalle en el diseño son evidentes en todo el vehículo; desde la iluminación ambiental hasta el acabado de las molduras de carbono.

Como si fuese poco, su andar placentero (tanto para el conductor como para los acompañantes) está más que garantizado. Esto se debe a que el el Lamborghini Urus S dispone de una serie de características de seguridad avanzadas

  • Sistema de frenado de emergencia automático
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Cámara de visión trasera
  • Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
  • Dotación de accesorios básicos y obligatorios como ABS, EBD, control de tracción y de estabilidad
  • Estrena un escape que permite disfrutar aún más del increíble sonido de un V8

¿Cuándo se presenta y se empieza a vender?

Aún no hay fecha confirmada de presentación y de lanzamiento oficial del Lamborghini Urus S, pero se espera que sea en el segundo semestre de 2023. Tampoco se sabe a qué mercados arribará (además del europeo, claro) e incluso cuántas unidades se producirán, al menos en el corto o mediano plazo.

El Lamborghini Urus S es un SUV de lujo que combina el estilo y la comodidad de un vehículo de alta gama con la velocidad y el rendimiento de un coche deportivo. Con su motor V8 de doble turbo, llantas de 23 pulgadas y un diseño aerodinámico impresionante, representa una verdadera obra de arte del mundo automovilístico.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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