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¡Mira los precios de las Kawasaki Ninja ZX-4R y la ZX-4RR!

Kawasaki, una de las marcas líderes en motocicletas deportivas, lanzó dos nuevas ediciones limitadas que están causando sensación entre los aficionados a las dos ruedas. Se trata de las Kawasaki Ninja ZX-4R y la ZX-4RR, dos supersport de 400cc que combinan magia, belleza y velocidad y cuentan con un motor tetracilíndrico que las distingue considerablemente.

Estas versiones inéditas están diseñadas principalmente para competencias y su exclusividad se refleja también en sus precios. Aunque los precios pueden parecer algo elevados debido a la cilindrada y las características de alto rendimiento que ofrecen, es importante destacar que estas motos no estarán disponibles en Colombia. Su enfoque está dirigido a los pilotos profesionales y a los entusiastas de las competencias deportivas.

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¿Qué características tienen las Kawasaki Ninja Ninja ZX-4R y la ZX-4RR?

Obserlas a simple vista ya dice demasiado. Y más aún si las analizas en detalle. Las Kawasaki Ninja ZX-4R y la ZX-4RR no son simples modelos nuevos. ¿Por qué? Porque, justamente, rompen con esta tendencia al incorporar un tetracilíndrico en una cilindrada de 400cc, lo cual las hace destacar por su ligereza, velocidad y capacidad competitiva.

Además, las Ninja ZX-4R y la ZX-4RR tienen una potencia impresionante de 77cv a 14500rpm. Esto se traduce en una experiencia de conducción agresiva y exigente, con un sonido único y un carácter deportivo inigualable. Además, están equipadas con características de alto rendimiento:

  • Embrague anti-rebote
  • Chasis multitubular de acero
  • Doble disco delantero de 290mm con pinza monobloque de anclaje radial y 4 pistones
  • Luces full-LED
  • Pantalla TFT con conectividad
  • Control de tracción 
  • 4 modos de conducción con modos de potencia

Es interesante recordar un poco de historia para entender la relevancia de estas nuevas motocicletas. En décadas pasadas, era habitual ver motos de 400cc con propulsores tetracilíndricos, especialmente entre las marcas japonesas. Sin embargo, con el tiempo, esta configuración se volvió menos común en cilindradas tan bajas, ya que las motos bicilíndricas se convirtieron en la elección más frecuente. 

¿Por qué se consideran ediciones limitadas?

Fiel a lo que sucede tanto en Kawasaki como en otras marcas y segmentos, las Ninja ZX-4R y la ZX-4RR constan de ediciones de limitadas por tres claros motivos:

  • La cantidad de unidades que se venderán será inferior a otros modelos
  • Las prestaciones deportivas la convierten en ideal para mostrarse y ofrecerse como exclusivas
  • El precio es más elevado, lo que deviene por defecto en menor demanda y, a su vez, provee la cualidad de especial

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¿Cuánto cuestan la Kawasaki Ninja ZX-4R y la ZX-4RR?

La Kawasaki Ninja ZX-4R tiene un precio estimado de $43.000.000, mientras que la Ninja ZX-4RR 2024, de $46.000.000. En ambos casos, no incluye los costos adicionales de importación y nacionalización.

Cabe destacar que la Ninja ZX-4RR es un tanto más cara ya que se muestra más sofisticada. De hecho, aunque la potencia sea igual, es probable que al momento de probarse en la carretera o pista, exhiba prestaciones algo superiores.

¿En qué países estarán disponibles?

Se espera que ambos modelos estén disponibles durante los primeros meses post-lanzamiento en Japón, el país origen de la marca. Luego, en caso de ser exitosas o al menos ostentar una considerable performace de ventas, es probable que arribe a otros mercados como, por ejemplo, los latinoamericanos.

En resumen, las nuevas Kawasaki Ninja ZX-4R y la ZX-4RR son motocicletas impresionantes que destacan por su diseño, potencia y rendimiento. Aunque estos modelos no llegarán a Colombia, es emocionante conocer las innovaciones que Kawasaki ha incorporado en ellos. Se trata de ediciones limitadas que demuestran el compromiso de la marca por ofrecer productos de alto rendimiento y calidad a los amantes de las motocicletas deportivas.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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