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Sí, existe: ¡Así es la Honda Ruckus de 180cv!

Si alguna vez has imaginado un mundo en el que un modesto Honda Ruckus se transforma en un auténtico monstruo de 180cv, entonces te sorprenderá saber que no es una utopía, sino una realidad. Este sorprendente proyecto es el resultado de una audaz y emocionante transformación. 

Aunque inicialmente concebido como una moto eficiente, tranquila y sencilla, diseñada para desplazamientos urbanos y aventuras off-road, este Honda Ruckus ha pasado por una metamorfosis que lo ha convertido en algo completamente distinto. ¿El secreto detrás de su potencia? Un motor proveniente de la Honda CBR1000RR y otros detalles clave. ¡Sigue leyendo para conocerlos!

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Características más importantes de la Honda Ruckus de 180cv

El proceso de transformación de este Ruckus de 180cv fue llevado a cabo por los entusiastas de Grind Hard Plumbing Co, un canal de YouTube conocido por sus preparaciones peculiares y audaces. Desde el inicio del proyecto hasta su asombroso resultado final se muestra muy emocionante.

Concretamente, el Ruckus originalmente estaba equipado con un modesto motor de 49cc que era suficiente para impulsar este scooter ligero. Sin embargo, con la instalación del mencionado propulsor de la Honda CBR1000RR, la potencia del Ruckus se incrementó un 4000%; es decir, posibilitó una mejora notable en su aceleración y prestaciones que no dejan de sorprender

De todos modos, nada resultó sencillo. Para dar cabida al potente motor de la CBR1000RR, los creadores de esta máquina extrema debieron realizar modificaciones significativas. 

  • La parte trasera del Ruckus fue completamente rediseñada 
  • El chasis se alargó con tubos personalizados
  • Se retiró la suspensión trasera
  • Se incorporó el freno trasero de una Kawasaki ZX-6R
  • Conserva su configuración de fábrica en la parte delantera, aunque con ciertas modificaciones en su estructura

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Otros detalles clave

A pesar de las preguntas que surgen sobre su capacidad de frenado, el Honda Ruckus de 180cv representa una hazaña impresionante de ingeniería y una obra maestra de la audacia. Asimismo, trasciende la cuestión de si un modelo es superior a otro, dado que se convierte en el anhelo de miles de personas.

Se trata de mucho más que un proyecto de restauración o reparación completa de un vehículo. ¿Por qué? Porque redefinió lo que es posible con un modesto Ruckus, además de mostrar que la pasión y la creatividad pueden conducir a resultados asombrosos.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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