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El futuro más notable: ¡estas son las 4 nuevas motos de Suzuki!

Suzuki emociona nuevamente a los entusiastas de las motocicletas con su participación en el Japan Mobility Show 2023, donde exhibe un scooter de hidrógeno y tres elegantes modelos eléctricos. Solo por el modo de funcionamiento sorprenden a propios y ajenos, pero además destacan por otras cualidades.

Estas revelaciones son un testimonio del compromiso del fabricante para abrazar tecnologías limpias y contribuir a la neutralidad de carbono. Sin embargo, dicha cualidad futurista viene acompañada de otros detalles que resultan imposibles de pasar inadvertidos. ¡Sigue leyendo hasta el final para descubrir todo!

Suzuki Burgman de Hidrógeno, ¿lo más destacado?

En un mundo en el que la sostenibilidad ya es fundamental, Suzuki se ha destacado como un líder en la investigación y el desarrollo de tecnologías limpias. Así, en el Japan Mobility Show, presentará un avance emocionante: el Burgman de hidrógeno. Basado en el popular modelo Burgman 400, este scooter revolucionario incorpora un depósito de hidrógeno de 70 MPa.

La visión de la firma nipona para este modelo no se limita solo a su diseño vanguardista, sino también a su funcionamiento. Los visitantes del evento podrán explorar el interior del prototipo y ver videos que demuestran cómo aprovecha la energía del hidrógeno y cómo se desenvuelve. Aunque esta muestra desafíos en términos de producción a gran escala, la marca demuestra su determinación en la búsqueda de soluciones sostenibles.

Nuevos modelos futuristas de Suzuki Burgman El futuro más notable: ¡estas son las 4 nuevas motos de Suzuki!

Suzuki e-PO, el ciclomotor eléctrico ¿de mayores probabilidades de éxito?

La colaboración entre Suzuki y Panasonic Cycle Technology da como resultado el impresionante e-PO, un ciclomotor eléctrico plegable con el rendimiento equivalente a una motocicleta de 50cc. Este viene con tres modos de conducción: completamente eléctrico, asistido y a pedales. Además, su asistencia potente lo hace adecuado para aventurarse en carreteras.

Además, el i e-PO encarna la versatilidad y la movilidad amigable con el medioambiente en un paquete compacto y elegante. Con su capacidad de adaptarse a diversas necesidades de desplazamiento, promete ser una elección atractiva para los amantes de lo silencioso y carente de emisiones tóxicas.

Suzuki e PO El futuro más notable: ¡estas son las 4 nuevas motos de Suzuki!

E-choinori y la sencillez de un scooter eléctrico

El Suzuki e-choinori es otro modelo de ciclomotor eléctrico que se presenta en el Japan Mobility Show 2023. Aunque comparte similitudes con el e-PO, se destaca por su diseño de scooter eléctrico con un asiento ligeramente más amplio. Al igual que su contraparte, utiliza baterías y un propulsor desarrollado por Panasonic Cycle Technology.

El nombre e-choinori rinde homenaje al Choinori, un scooter de 50cc que se lanzó en 2003 y que se reinventa (al menos en su esencia) para la era eléctrica. Concretamente, proporciona una forma sencilla y eficiente de movilidad para desplazamientos cortos, con una carrocería y batería ligeras que lo hacen especialmente atractivo para la vida urbana.

Suzuki e-Burgman, pruebas para una futura movilidad

El e-Burgman es un scooter eléctrico equivalente a una moto de 125cc que ha sido objeto de un proyecto piloto desde abril de 2023. Este último incluye el uso de baterías intercambiables compartidas de Gachaco, un sistema que busca simplificar la recarga de vehículos eléctricos.

Cabe destacar que el e-Burgman se basa en el modelo de combustión Burgman 125EX, y su papel en este proyecto piloto es recopilar datos valiosos sobre el uso diario de motocicletas eléctricas. Estos datos ayudarán a Suzuki a mejorar y desarrollar futuros modelos eléctricos, contribuyendo así a la evolución continua de la movilidad sostenible.

Por último, el Japan Mobility Show 2023 promete ser un escaparate de tecnologías de vanguardia y soluciones de movilidad sostenible. Así, Suzuki aprovechará una gran oportunidad para destacarse ante otros fabricantes debido a su enfoque en el hidrógeno y la electrificación, con el cual busca liderar este nuevo mundo de la movilidad.

Ariel Di Stefano

Nació en 1976, fanático de los fierros desde pequeño, desarrollo su carrera en tecnología y marketing donde hoy se destaca como expositor y profesor. Hoy es Director de MotorDigitalPress.

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