El mercado de las pick-ups es uno de los de mayor competencia en los últimos años. Sin embargo, por diferentes cuestiones la Tesla Cybertruck no será una más, ya que llegará para revolucionar el mundo automotor en su integridad.
Pese a que aún se desconocen detalles de su producción en serie, esta pick-up de diseño minimalista, especial y único contará con unidades limitadas, al menos durante los primeros meses. Continúa leyendo para más detalles.
Todo lo que debes saber sobre la Tesla Cybertruck
En cada museo o evento que fue presentada, esta pick-up se llevó las miradas de todos. Esto se debe a que, más allá de su denominación, su diseño y formato hacen evidenciar que es un vehículo único, especialmente por la caída de su techo tanto hacia el vidrio delantero como a la parte trasera, formando una suerte de triángulo con la zona superior de las puertas.
La carrocería está hecha de acero inoxidable, por lo que no necesita de pintura ni tampoco debe resistir a la corrosión. No obstante, presenta una gran contra: los costos son superiores como consecuencia de que contiene materiales de níquel, cromo y molibdeno más caros.
¿Qué tipo de pick-up es?
Al mencionar la palabra pick-up, enseguida se piensa en la Toyota Hilux, Fiat Toro, Volkswagen Saveiro, RAM 1500 y tantos otros modelos de diferente tamaño, capacidad de carga y complejidad. No obstante, por su mencionado diseño y formato y composición, es difícil compararla y determinar a qué segmento pertenece.
Cabe destacar que otras de las características más relevantes de la Tesla Cybertruck son las siguientes:
- Mide casi 6 metros de largo, similar a las grandes como la RAM 1500, aunque su espacio interno es menor, al igual que su capacidad de carga
- El confort y sensación interior al ingresar es única
- Por el diseño y tamaño de sus vidrios aprovecha más la luz natural
- Está pensada principalmente para mercados no tan full size
- Podría haber dos versiones que variarían en tamaño
Por último, es un hecho que la Tesla Cybertruck será 100% eléctrica. Sin embargo, se desconoce su potencia, prestaciones, autonomía y otros datos.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.