En el competitivo mundo de los SUV, el nuevo Hyundai Kona híbrido se alza como una auténtica revolución sobre ruedas. Esto se debe a que renueva su imagen y, a su vez, suma innovaciones tecnológicas y mecánicas que lo colocan en la primera fila de la competencia.
Así, el mercado ha recibido con entusiasmo esta propuesta. Y no es para menos, ya que un vehículo más amigable con el medioambiente, con lo último en materia de confort y seguridad y otros detalles clave, tiene todo para competir, por ejemplo, contra el ya mítico Peugeot 2008. ¡Sigue leyendo para conocer los detalles más importantes!
El renacimiento del Hyundai Kona
El nuevo Hyundai Kona marca un punto de inflexión en su historia. Este popular todocamino ha experimentado una completa transformación que lo ha hecho más grande, tecnológico y eficiente. Además, su diseño refleja la filosofía vanguardista de la marca surcoreana. Así, se espera una alta performance de ventas que la posicionen al menos en el top 3 del segmento de las B-SUV.
En este sentido, una de las características más destacadas del nuevo Kona es su etiqueta ECO de la DGT, lo que significa que cumple con los estándares medioambientales más exigentes.
Equipamiento y confort de última generación
La nueva generación del Hyundai Kona promete revolucionar como debido a sus diferentes niveles de acabado, entre ellos el Maxx, el cual sorprende por su equipamiento incluso en su versión de acceso. Asimismo, entre lo más destacado se incluye lo siguiente:
- Seguridad Avanzada: múltiples airbags, sistema de frenado de asistencia a la frenada de emergencia con detección de peatones, ciclistas y vehículos, reconocimiento de señales de tráfico y control de presión de los neumáticos
- Estilo Innovador: faros 100% Led y cristales posteriores ligeramente oscurecidos para mayor elegancia y estilo
- Confort y tecnología: climatizador automático bizona, cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y el sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Seguridad Activa: control de crucero adaptativo, sistema activo de seguimiento de carril y la cámara de visión posterior para una conducción más segura en cualquier terreno o contexto
Motor y prestaciones del nuevo Hyundai Kona
Bajo el capó, el Hyundai Kona 2023 posee un motor de gasolina de 1.0 litros T-GDi de tres cilindros que genera 120cv y 172Nm de par máximo. Este se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Además, cuenta con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.
Esta configuración provee un rendimiento dinámico y contribuye a una experiencia de conducción eficiente. De esta manera, puede definirse como un vehículo híbrido muy confiable, recomendable y a la altura de lo que el segmento exige. Puede acelerar de 0 a 100km/h en 12 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180km/h. Además, consume alrededor de 5.5 litros de combustible cada 100km.
¿Cuánto cuesta?
El nuevo Hyundai Kona tiene un precio base de 29.740 euros en los concesionarios españoles. Asimismo, se puede conseguir actualmente a 5000 menos; es decir, una oferta de alrededor de 15%.
En resumen, el Kona 2023 ha llegado al mercado español dispuesto a cambiar las reglas del juego. Con su diseño renovado, su etiqueta ECO, su avanzado equipamiento y una oferta irresistible, este SUV híbrido se posiciona como una opción destacada para quienes buscan estilo, eficiencia y seguridad en un mismo paquete.
Por último, está claro que el mencionado 2008 no es su único rival, ya que se trata de uno de los segmentos con mayor cantidad de oferta tanto en España como en todo el mundo. ¿Será un antes y un después para la marca surcoreana? El tiempo lo dirá.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.