La Mitsubishi Montero es una camioneta mediana-grande que está preparada para transportar hasta siete pasajeros y se encuentra fabricada sobre la misma plataforma de la L-200. Esta última es una de las pick-ups medianas más vendidas en los últimos años.
Cabe destacar que llegada de la Montero es consecuencia de la asociación comercial entre Renault, Nissan y –justamente- Mitsubishi, por la cual se producirán al menos dos nuevas pick-ups.
Características más relevantes de la nueva Mitsubishi Montero
Es cierto que la Montero no es la que mayor repercusión y éxito tiene. De hecho, compite junto con la Jeep Wrangler y Toyota Land Cruiser en un segmento que no ha logrado destacarse, al menos a nivel mundial. Sin embargo, no por ello deja de destacarse por su exterior y confort interno.
Respecto a lo primero, se muestra robusta, con líneas marcadas y con faros delanteros un tanto estilizados y con un diseño que resalta aún más a la zona frontal. Y su altura y prestaciones la convierte en un vehículo ideal para transitar en terrenos complejos y realizar aventuras.
Por otra parte, desde la marca no han dado a conocer imágenes ni han brindado detalles respecto al interior de la SUV. De todos modos, se espera que cuente con múltiples accesorios que complementen el confort del conductor y pasajeros en un habitáculo amplio, cuya distancia entre ejes supera los 2.70mts.
¿Cuándo llegará y con qué motores?
Aún no hay una fecha precisa de comienzo de fabricación ni tampoco de lanzamiento. Sin embargo, es probable que sea entre fines de 2024 y principios de 2025, en paralelo a la nueva Nissan Frontier que se producirá en Santa Isabel, Córdoba.
A su vez, la Mitsubishi Montero, llamada Pajero en otros mercados, se seguiría ofreciendo con los motores 3.8 naftero y 3.2 turbodiesel. No se descarta que más adelante incorpore también un 2.4lts híbrido de 248cv.
Por último, se desconoce el precio de la nueva Mitsubishi Montero, ya que dependerá de una serie de factores como los mercados en los que se comercialice y su demanda.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.