El nuevo SL 63 4MATIC+ de Mercedes-AMG puede definirse de distintas maneras; desde un auto lujoso e increíble a edición limitada de 100 unidades con el paquete AMG Night.
De todos modos, observarlo a simple vista e incluso prestar un poco más de atención te hará llegar a una clara conclusión: se trata de un modelo descapotable, muy lujoso, elegante, con la más alta tecnología y faros y líneas que se corresponden con sus prestaciones deportivas.
Todo lo que debes saber sobre el SL 63 4MATIC+ de Mercedes-AMG
Los detalles descritos resultan suficientes para proclamar a este descapotable como un auto único. Y más aún al ver accesorios o detalles de color verde sobre los faldones laterales, llantas de 21 pulgadas y difusor trasero, entre otros.
Asimismo, la alta tecnología en equipamiento, confort y potencia es lo más atractivo del SL 63 4MATIC+. En este sentido, se destaca todo lo siguiente:
- Dos configuraciones de tapizados de cuero negro (microfibra)
- Gran comodidad y espacio para las piernas, debido a sus dimensiones
- Sistema de sonido envolvente 3D
- Asistente multimedia MBUX
- Pantalla de visualización frontal y de gran tamaño
- Asistencias a la conducción
¿Qué motor y prestaciones ofrece este lujoso deportivo?
A diferencia de los accesorios internos, las prestaciones del SL 60 4MATIC de la compañía alemana merecían un apartado especial.
- Equipa un motor V8 4.0 biturbo de 585CV y 801Nm de torque
- Su velocidad máxima es de 315km/h, siendo así uno de los deportivos más potentes de la actualidad
- Puede acelerar de 0 a 100 en apenas 3.6 segundos, según lo declarado por Mercedes
Cabe destacar que, más allá de la potencia que provee el propulsor y su configuración, la respuesta del vehículo es óptima por su diseño, altura, llantas, suspensión y desempeño aerodinámico, entre otras.
¿Cuál es su precio y dónde se comercializará?
Las características, performances y el hecho de que habrá una edición limitada de solo 100 unidades del SL 63 4MATIC+ implica que su valor será muy elevado: 264 mil euros. La idea de Mercedes es venderlo únicamente en el mercado europeo, aunque no se descarta expandirlo en el mediano plazo si resulta exitoso.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores. Actualmente es subdirector editorial de Motor Digital Press.