La pick-up pequeña-mediana está siendo exitosa desde hace rato y posee un nivel de aceptación muy alto. Sin embargo, Fiat confirmó que obsequiará con un año de combustible a quienes adquieran una unidad 0km de la Toro diésel en Brasil.
Dicho beneficio tiene lugar gracias a la asociación de la marca del grupo Stellantis con Shell. A esta hay que acudir, justamente, para suministrar el combustible hasta marzo inclusive de 2024. Aplica únicamente para los concesionarios Fiat de Brasil.
Fiat Toro diésel, mucho más que un tipo de combustible
Más allá de la respuesta simple de “porque anhelan aumentar las ventas de este modelo”, la respuesta a por qué Fiat lanzó este incentivo no es concreta, ya que puede deberse a varios factores:
- Es la pick-up más vendida de dicho segmento
- Su nivel de sofisticación y confort es muy elevado
- El motor no es sencillo ni básico; es un 2.0lts de 170cv, 350Nm de torque y casi 200km/h de velocidad máxima
- Las versiones más caras son las más frecuentadas con este propulsor
- Los autos o camionetas diésel o a gasoil se comercializan cada vez menos
- Incluye una dotación de seguridad y equipamiento muy destacada
¿Todas las versiones de la Fiat Toro vienen con propulsor diésel?
Sí, pese a que tienen un precio superior (como ha sucedido siempre en todo tipo de vehículos), una Toro diésel puede abarcar un total de cuatro versiones:
- Freedom
- Volcano
- Ultra
- Ranch
Cabe destacar que, así como la Toro diésel cuenta con el mencionado 2.0lts de 170cv como única opción, el naftero ofrece dos: el ya considerado antiguo pero confiable 1.8 de 132cv y el reciente 1.3 turbo de 175cv que equipa actualmente la Jeep Compass y la versión tope de gama de la Renegade.
Si bien comprar una Fiat Toro diésel requiere de más dinero, no abonar en combustible durante un año implica un gran ahorro que devendrá, justamente, en un gasto total menor. Para ello, el único requisito es utilizarla de manera intensiva (por ejemplo, más de 15000 anuales).
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.