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¿Cómo es esta Toyota Hilux 0KM de hace 16 años?

Tal como sucedió hace unas semanas, apareció otra Toyota Hilux 0KM que, en realidad, de nueva tiene solo el aspecto. ¿Por qué? Porque fue adquirida en 2006, pero permaneció durante más de una década y media guardada en un garaje y el dueño nunca la utilizó.

Además de que se trata de un caso inédito, no estamos hablando de cualquier vehículo, sino de uno de los que mayor demanda ostenta y que, a su vez, es muy buscada en el mercado de los usados. Si hoy en día cuesta tanto conseguir una Hilux de hace varios años con pocos kilómetros, ¿cómo no sorprendernos con una de 2006 con 0?

Toyota Hilux 0km 2006 1 1 ¿Cómo es esta Toyota Hilux 0KM de hace 16 años?

Características externas de esta Toyota Hilux 0KM 2006

Si ingresas al garaje donde se almacena desde hace 16 años lo primero que harás es recordar un vehículo único. Esto se debe a que se trata nada menos de que la generación de la Hilux que se presentó en 2005 y que posibilitó incrementar el éxito que ostenta en la actualidad y que incluso dio lugar a la SW4.

Si la observas a simple vista y, claro está, no conoces mucho del tema, tranquilamente puedes pensar que la Toyota Hilux 0km de 2006 es mucho más reciente por al menos tres razones:

  • Su pintura brillosa y en estado óptimo permite mantener un aspecto rejuvenecido de la pick-up
  • Sus partes y piezas (por ejemplo, faros delanteros y traseros) se conservan originales, como así también las letras
  • No presenta roturas, averías ni tampoco deformidades propias del paso del tiempo

Hilux 2006 0km ¿Cómo es esta Toyota Hilux 0KM de hace 16 años?

El interior, también completamente nuevo

Por su parte, el interior de la Hilux conserva hasta los plásticos de los asientos. Es decir, tranquilamente puedes imaginar que viajaste al año 2006 y que, en lugar de ir a un garaje, estás en una concesionaria a minutos de llevarte una Toyota Hilux 0KM.

Todo lo descrito incentiva también a pensar lo siguiente: ¿Cuánto se podría abonar por una Hilux antigua pero sin uso, teniendo en cuenta que es prácticamente imposible conseguir una igual y que, además, es uno de los vehículos más demandados en el mercado de los usados?

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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