La Ford Ranger Super Duty es un hecho concreto, y después de sus anuncios no tardaron a conocerse las primeras imágenes de la camioneta orientada al alto desempeño. Por el momento, este modelo de la casa de Michigan atraviesa una etapa de desarrollo que implica distintas pruebas, gracias a las cuales pudo ser descubierta en una carretera de Australia.
Un prototipo de esta pick up con cabina simple con el ADN de sus hermanas de alto rendimiento pesado, según las imágenes del grupo de Facebook oficial Next-Gen Ranger Group Australia. El encargado de develar su misterio fue y encargado de tomar estas fotografías fue el usuario Brock Gregg, quien la halló en la región de Victoria, con parte de su frente cubierto. A continuación, los detalles de este concepto.
Al momento de su anuncio, Ford afirmó que la Ford Ranger Super Duty, “ofrecerá una capacidad de trabajo de nivel superior para atender a los clientes más exigentes cuando llegue en 2026”. Esta camioneta fue diseñada con el aporte directo de sus clientes de flotas y creada por el equipo de Desarrollo de Productos de IMG en Australia. “Está diseñada para hacer cosas que ninguna otra camioneta de tamaño mediano puede hacer”, señaló.
Un frente que resguarda secretos
La Ford Ranger Super Duty vista en acción muestra un cuerpo similar a la actual camioneta del segmento mediano de cabina simple, desde el pilar A hasta el pilar B. Sin embargo, cuando comienza el frente, ya gana protagonismo el camuflaje que parece ocultar unos protectores delanteros más anchos; y ruedas más grandes con tapacubos.
Otro aspecto llamativo de esta pick up con características de sus hermanas de la gama más pesada de la Serie F es que la distancia entre ejes es similar a que tiene la Ranger Raptor. Es decir, 1710 mm, y lo que podría ser 90 mm más que la Ranger Wildtrak.
La Ford Ranger Super Duty tiene bujes de ocho pernos fijados a ruedas de acero de 18 pulgadas y neumáticos todoterreno de 33″, según anunció Ford 2023. El nivel de equipamiento es tomado de la F-250 Super Duty, que se vende en los Estados Unidos. “Esta configuración ofrece ventaja significativa en términos de capacidad de carga y garantiza una distribución uniforme del peso en la rueda”, explicó Drew O’Shannassy, supervisor del programa de ingeniería de esta camioneta.
“Esto es importante para un vehículo como el Ford Ranger Super Duty, que se espera que transporte y remolque cargas pesadas con frecuencia. Las ruedas y los neumáticos que hemos seleccionado ofrecen una excelente combinación de resistencia, agarre y confiabilidad que nuestros clientes, que trabajan duro, necesitan”, agregó el referente.
Capacidades y rivales de la Ranger Super Duty
La parte trasera de la caja de la pick up que Ford desarrolla, en la actualidad, presenta mejoras en comparación a la actual. Las imágenes indican que tiene la suspensión sigue siendo con ballestas debajo de la caja que es más extensa, además de, un nuevo diferencial visualmente más grande.
Con fecha estimada para el mercado australiano en 2026, la Ford Ranger Super Duty presenta cifras que rivalizan con la F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 y Toyota Tundra. Esto es posible ya que tendría una capacidad de remolque de 4500 kg (cuando está equipado con una bola de remolque de 70 mm). Además, tiene un GVM de 4500 kg y una masa combinada bruta (GCM) de 8000 kg, que establece el peso máximo recomendado y lo que traslada la camioneta.
Vale aclarar que la casa de Michigan no determinó cuál es la carga útil de esta pick up, aunque las cifras de GVM y GCM aseguran que serán mayores a las actuales de las versiones de cabina doble de la Ranger (1158 kg). Incluso, todo indica que será superior a las capacidades de la actual F-150 (878 kg).
“Ranger Super Duty combina las características inteligentes y la seguridad avanzada de nuestro galardonado Ranger con la capacidad para trabajos pesados. Ofrece lo que nuestros compradores nos dijeron que necesitaban, pero que no podían conseguir en ningún otro lugar. Este vehículo listo para el trabajo les dará a los propietarios la flexibilidad que necesitan para realizar los grandes trabajos, con la confianza de una garantía respaldada por la fábrica”, explicó Sondra Sutton Phung, Gerente General de Camiones Globales de Ford Motor Company.
Probables motorizaciones de la nueva Super Duty
Ford todavía no dio señales sobre el tipo de motorización tendrá la Ford Ranger Super Duty, aunque es probable que sea equipada con un propulsor diésel más potente y torque que la gama actual. Las versiones australianas están equipadas por el motor V6 turbodiésel de 3.0 litros que genera 184 kW de potencia y 600 Nm, y el V6 a gasolina de 3.0 L. y doble turbo del Ranger Raptor enfocado en el rendimiento de 292 kW y 583 Nm.
Esta pick up se fabricará en Tailandia junto con otros modelos de la Ranger del mercado australiano. Entre ellos, figuran la Tremor y la PHEV, todo mientras la camioneta de tamaño mediano recibe algunas actualizaciones críticas para el año modelo 2025. Además, el aporte de ingeniería local incluyó la cortesía del equipo de Desarrollo de Productos IMG de Ford, compuesto por 1.500 personas y con sede en Melbourne.
