En un contexto en el que los vehículos 0km escasean y los usados ostentan una demanda cada vez mayor, el hallazgo de una Toyota Hilux 0km de 2010 revolucionó las redes sociales y también a los especialistas.
Se trata de, literalmente, una Toyota Hilux que fue comprada nueva (es decir, 0km), pero hace 12 años y que, como no se usó nunca, es como si fuese actual. La diferencia, claro está, radica en que la suciedad y el desgaste exterior debido al paso de más de una década hace que no sea igual.
Un récord absoluto, el resumen de esta Toyota Hilux 0km
Si buscas una unidad usada de esta pick up de la marca japonesa, la mayoría de las que encuentras de hace más de 10 años ya supera los 100 mil kilómetros. Esto implica una confiabilidad menor, sobre todo si la vas a utilizar de forma muy frecuente, y un gasto de mantenimiento mayor.
En este contexto, el hecho de que aparezca una Hilux 2010 con apenas 76km recorridos marca, sin lugar a dudas, un antes y un después. Asimismo, observar su exterior te hará dar cuenta de que, en realidad, de nueva solo tiene su nulo uso.
Concretamente, este modelo luce sucio, con la pintura un tanto desgastada y hasta carente de brillo y con faros que ya no son modernos.
Características de la Toyota Hilux 2010
Olvidando por un momento que es una 0km antigua, observar el interior de esta Hilux no hace que pase inadvertida. ¿Por qué? Por todo lo siguiente:
- Es una unidad que pertenece a la séptima generación de la pick-up y la segunda que se fabricó en la Argentina
- Data de 2005 y su cualidad más relevante es su cabina más amplia y recientemente incorporada en el modelo
- Posee un motor 3.0 turbodiésel de cuatro cilindros y 163cv. Era muy destacado en aquel entonces, aunque ya no tanto ahora…
- Sus performances, prestaciones y eficiencia son inferiores a las actuales, pero estaban entre las mejores de la época
Aún se desconoce qué hará el duelo de esta Toyota Hilux 0km 2010. En caso de venderla, su precio podría oscilar los 20000 dólares, ya que esos son los montos actuales. No obstante, podría ser aún más cara debido a su escaso uso (menos de 100km) y que resulta especial y única.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.