La GMC Sierra EV tuvo su gran debut en el segmento full size de las camionetas eléctricas, en el mercado de los Estados Unidos, en el 2024, y para este año promete una ampliación de la gama. Se trata de la incorporación de la versión Extended Range, para la terminación Denali. Sin embargo, no es la única novedad ya que, se sumarán los equipamientos todoterreno AT4 y Elevation de gama media. Por el momento, esta versión incluye estacionamiento automático remoto y conexión 5G.
Otras de las cuestiones que GMC tiene preparadas para la versión 2025 de su revolucionaria pick up eléctrica es extensión de la paleta de colores de la carrocería. Para este año, los clientes podrán escoger la terminación Dark Ember Tintcoat, Deep Ocean Metallic, Summit White, Onyx Black y hasta la Moonlight Matte. A continuación, un repaso de las características que más se destacan de este modelo que rivaliza con la Ford F-150 Lightning, y Chevrolet Silverado EV, entre otros modelos.
Motorización y potencia de la versión eléctrica GMC Sierra EV
La GMC Sierra EV Denali está equipada con un potente tren motriz eléctrico que está conformado por tres motores eléctricos delanteros y traseros. Esta camioneta incluye tracción en las cuatro ruedas, y es capaz de generar un total de 754 caballos de fuerza de potencia y 785 libras-pie de torque.
Esta pick up de última generación de General Motors incluye suspensión neumática que permite regular al conductor regular la altura. Además, sobresale la función conocida como «marcha de cangrejo» que consiste en que las ruedas traseras giren en la misma dirección que las delanteras. La característica principal es que simplifica varias cuestiones y resulta una solución cuando se conduce; sobre todo, al momento de estacionar el vehículo.
La GMC Sierra EV incluye un sistema de frenado regenerativo. Con esta opción, el conductor tiene la posibilidad de conducir esta camioneta con un solo pedal que se regenera para reducir la velocidad cuando se levanta el pie del acelerador. Este innovador sistema es similar al que se encuentra en la Chevrolet Silverado EV.
Más de 400 millas de autonomía y buena capacidad de remolque
La versión eléctrica de esta pick up de GMC garantiza un gran marco de autonomía, que resulta ideal para quienes optan por realizar viajes largos: 440 millas al cargarla apenas una vez. Está equipada con un paquete de baterías Max Range, y la capacidad de carga rápida es hasta 350 kilovatios. Incluso, una carga a este nivel asegura, aproximadamente, 100 millas de autonomía con aguardar en 10 minutos, un tiempo que para los conductores ansiosos debería ser suficiente.
En términos de capacidad remolque, la GMC Sierra EV brinda 4,500 kg, aproximadamente. Esta impresionante cifra es posible gracias al sistema ProGrade Trailering, formado por un controlador de freno de remolque integrado, y una cámara que permite observar el enganchado. A estas piezas, se le suman sensores de presión de neumáticos del remolque, así como una cámara de remolque y compatibilidad con puntos ciegos.
Interior de la sierra EV: máximo confort garantizado
Puertas hacia adentro, esta pick up se presenta un amplio espacio ya viene con cabina doble y una caja de carga de casi seis pies de largo con asientos traseros cómodos. Al igual que ocurre en la Chevy Silverado EV, GMC le toma la idea y en esta camioneta ofrece la posibilidad de ampliar la capacidad de la caja con una función de puerta intermedia con una apertura en la cabina. Además, en caso de quien salen muy equipados, existe un “frenk” amplío delantero.
Respecto a sistema de infoentretenimiento, la GMC Sierra EV incorpora uno estándar que incluye una pantalla táctil de 16,8” en formato vertical. Sin embargo, presenta una particularidad: no es compatible con Apple CarPlay ni Android Auto, pero la casa de Detroit tiene previsto sumar estas funciones en un futuro cercano. Además, se completa con un grupo de instrumentos digitales de 11”, y suma una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
Seguridad extrema y asistencia garantizada
Los modelos Denali de gama alta de la GMC Sierra EV incluye el sistema de conducción manos libres Super Cruise como equipo estándar. Por lo que el conductor tiene oportunidad de tomar un descanso mientras conduce ya que esta innovadora función permite la aceleración y el frenado durante el trayecto. De todos modos, se recomienda que la persona al volante no se libere de manera total y observe la carretera.
La pick up eléctrica enchufable de la tradicional marca de lujo de GM incluye distintos tipos de Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS). Entre las principales tipos de recursos para evitar accidentes en la vía pública figuran: el frenado automático de emergencia estándar con detección de peatones; la advertencia de cambio de carril estándar con asistencia para mantenerse en el carril; y el conocido sistema avanzado de control de crucero adaptativo estándar con modo de conducción manos libres.
