Para conmemorar a la Yamaha Ténéré XT600 Dakar La marca Unit Garage, especialista en exclusivos elementos de personalización para motos, hace pocos días presentó un brutal kit de conversión en Europa.
En la era moderna que vivimos, el estilo retro está arrasando y el mundo de las dos ruedas no es la excepción. No olvidemos que cada vez más marcas del sector se suman a incorporar en su catálogo motos que se alineen a la moda actual, sobre todo como es el caso, en Europa.
Unit Garage, un especialista en posventa y personalización de renombre mundial con sede en Italia, insiste en que la motocicleta adopte sus raíces inspiradas en el enduro. Estilizado para parecerse a una máquina de rally-enduro vintage, este kit de carrocería atornillado puede transformar el aspecto de la Ténéré 700 y darle una nueva oportunidad de vida como una interpretación moderna de una máquina como la IT465 de 1981, una moto Considerada por muchos como una de las enduro más emblemáticas de la gama de modelos de Yamaha.
Este kit nace debido a la pasión que siente uno de sus propietarios por el Dakar. Fabio Marcacclni compitió 5 veces en esta mítica competición aventurera en los años ochenta. Y obviamente, el kit de conversión Yamaha Ténéré 700 Classic rinde estéticamente un homenaje a la legendaria Ténéré XT600 Dakar.
El kit se ofrece sin pintar o pintado en Classic Blue o Midnight Black. Se incluyen un faro LED, un carenado completo con todo el hardware de montaje y soporte, un kit de adhesivos, nuevas señales delanteras, un kit de guardabarros delantero de montaje alto, un nuevo juego de paneles laterales y un nuevo protector de radiador de aluminio. Los sujetadores y un video con instrucciones de montaje están incluidos en el paquete.
En la actualidad, el precio recomendado del kit de conversión Ténéré 700 Classic de Unit Garage es de 1.398 €. Además se le puede sumar el portamatrículas (395 €), el silenciador de titanio (548 €), cubre cárter (118 €) y por último, opcionalmente también existe un kit de refrigeración con bomba de refuerzo por 901 €.
El kit de conversión Ténéré 700 Classic está disponible en tres opciones: dos colores, azul y negro, y también sin color para pintar.
Yamaha Ténéré 700
Durante el 2022 fue la apuesta del fabricante japonés dentro del segmento de las motos trail de media cilindrada con una orientación al uso off road o de campo, pero sin renunciar a un buen funcionamiento y dinamismo en carretera.
A nivel de diseño esta Tenere 700 destaca a primera vista por un corte de líneas esbeltas y que nos recuerdan a aquellas motos que afrontan hace ya unas décadas las dunas del Rally Paris-Dakar. En la parte delantera destaca además de su llanta de 21″ el diseño del faro frontal con tecnología LED, la imponente horquilla o el guardabarros regulable en altura.
Además cuenta con detalles de diseño off road que no dejan dudas de su orientación como las estriberas dentadas con gomas extraíbles, el cubre cárter de aluminio o las agarraderas ubicadas en la parte posterior del asiento. Un modelo que encontramos en tres acabados de color, gris con llantas azules, negro o la versión de prueba (blanca y roja) denominada “Competition White”.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.