Si buscas un rendimiento superior en la Yamaha R7, existe una solución que ha sido creada por el especialista australiano Extreme Creations, quien ha desarrollado un kit de turbo que permite aumentar la potencia de la motocicleta por encima de los 100 CV. ¡Descubre a continuación cómo y los detalles más relevantes!
Desde la aerodinámica hasta contar con las piezas más adecuadas junto con un funcionamiento ideal. Algunas cosas se pueden observar a simple vista, mientras que otras no, pero no por ello resultan insignificativas, sino todo lo contrario.
El secreto detrás de la potencia: turboalimentación
La tecnología de turboalimentación o, simplemente, colocar un turbo es la clave para mejorar el rendimiento del motor de la Yamaha R7. Esta técnica consiste en forzar una mayor cantidad de aire hacia la cámara de combustión, lo que deviene en un aumento significativo de la potencia de salida. Gracias a esto, el vehículo ofrece una experiencia de conducción emocionante, con una aceleración y velocidad máxima superior.
El kit de turbo instalado en el motor CP2 de la Yamaha R7 logra extraer una potencia de 114.76cv a menos de 10000rpm, con el sistema de turbo soplando a una presión de tan solo 0,52 bares. Esto es especialmente sorprendente si consideramos que la versión de fábrica de la R7 ofrece 74 CV. Es decir, el turbo permite casi duplicar la potencia y optimizar notablemente las prestaciones.
Concretamente, la R7 alcanza un máximo de 92Nm de par a tan solo 7000rpm. En cambio, con su propulsor original, 67Nm a 6500rpm. No es necesario aclarar los números para evidenciar que se trata de un cambio más que importante y positivo.
Posibilidades de personalización y mayor potencia
El preparador australiano afirma que es posible alcanzar una potencia de hasta 125cv con la Yamaha R7, aunque esto requeriría de algunas modificaciones internas en el motor. En cualquier caso, el kit básico para instalar el turbo en el modelo tiene un precio que parte desde poco más de 2500 euros.
Características adicionales de la Yamaha R7
Además de su potencia mejorada, la R7 presenta una serie de características que la convierten en excepcional.
- Su chasis compacto la convierte en la moto más delgada de la familia R, y
- Su peso total en orden de marcha es de 188 kg, un valor bajo considerando el tipo de vehículo y que sin lugar a dudas influye en las aceleraciones y reacciones a bajas velocidades.
- Cuenta con una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable en precarga, rebote y compresión en la parte delantera
- En la trasera incorpora un monoamortiguador también ajustable
Esto último permite que la suspensión se ubique en posición horizontal para reducir al mínimo las dimensiones del chasis y mejorar la agilidad de conducción. Una vez más, no es lo que se observa fácilmente a simple vista, pero sí que desempeña un rol esencial durante el andar.
En términos de frenado, la Yamaha R7 está equipada con discos de 298 mm presionados por pinzas de freno radiales de 4 pistones, fabricados por Brembo. Estos proveen una capacidad amplia y un control preciso sobre las llantas de rayos de 17″, que calzan neumáticos 120/70 en la rueda delantera y 180/55 en la trasera.
