
En el emocionante episodio tres del World Première de 2024, se presentó la nueva y fascinante Ducati DesertX Rally, una evolución de la ya admirada DesertX. Por un lado, mantiene la esencia tan característica de la marca en cada detalle. Por otro, ha optimizado sus distintos aspectos para destacarse por sobre cualquier rival.
Ducati DesertX Rally, forjada en la competición
El prototipo de la Ducati DesertX Rally se sometió a rigurosas pruebas en diversos terrenos, y logró destacarse en el Iron Road Prolog del Erzbergrodeo 2023 bajo la experta mano del piloto Antoine Meo, un múltiple campeón en enduro y supercross. Esta hazaña reafirmó la reputación de la moto de élite para las aventuras más extremas.
Como es típico de Ducati, este modelo impresiona a primera vista con su diseño único. Asimismo, la apariencia se ha enriquecido con una nueva decoración y elementos característicos del mundo todoterreno que le otorgan un carácter inconfundible. Sin embargo, su equipamiento técnico es lo que la convierte en una verdadera bestia todoterreno.
Tecnología y características de vanguardia
La DesertX Rally presenta una serie de características innovadoras que la hacen destacar considerablemente:
- Suspensión mejorada: junto con una horquilla de cartucho cerrado y un amortiguador de mayor tamaño, toman prestadas tecnologías del motocross para superar obstáculos en terrenos desafiantes
- Llantas especializadas: las nuevas llantas con rayos centrados, diseñadas específicamente para carreras off-road, hacen que la Rally sea inquebrantable en cualquier contexto
- Protección reforzada: un protector de cárter de carbono forjado resistente y ligero, palanca de cambio y pedal de freno trasero mecanizados proporcionan mayor durabilidad
- Suspensiones de alto rendimiento: la horquilla es de cartucho cerrado KYB, con recubrimiento Kashima Coating para mejorar la suavidad y resistencia al desgaste
Motor, prestaciones y electrónica avanzada
El corazón de la Ducati DesertX Rally es el bicilíndrico Ducati Testastretta 11° de 937cc que ofrece 110cv y 92Nm de par, por lo que resulta perfecta para enfrentar cualquier tipo de ruta. Además, se complementa con un total de seis modos de conducción y accesorios de seguridad para un andar eficiente y a la altura de lo que se exige.
Como si fuese poco, el tanque de combustible del nuevo DesertX es de 21 litros, por lo que el alto consumo como consecuencia de circular a altas velocidades y rpm no representará un inconveniente.
Precio y disponibilidad
La Ducati DesertX Rally 2024 estará disponible en concesionarios oficiales a partir de enero. En España, por ejemplo, su precio confirmado será de 22595 euros. De todos modos, este puede variar según el mercado y demanda. Sin lugar a dudas, una opción más que interesante.