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¿Cómo funcionan los sistemas de estabilidad automática de motos?

La seguridad vial es un aspecto cada vez más esencial en el mundo del transporte, y los fabricantes de motocicletas buscan siempre nuevas formas de mejorarla para aumentar el nivel de seguridad y evitar accidentes. En ese sentido, los sistemas de estabilidad automática de motos llegaron para quedarse y para marcar un antes y un después más que importante.

Hace algunos meses te mostrábamos cómo es uno de los sistemas de Honda. En esta ocasión, te contamos cómo se está avanzando a nivel general y cómo la marca japonesa se encuentra por encima de sus competidores. ¡Continúa leyendo para descubrir todos los detalles!

Características del sistema de estabilidad automática de motos y el de la Intellias

El sistema de estabilización autónoma para motocicletas, desarrollado por la compañía Intellias, ha generado gran expectación en la última feria tecnológica CES en Las Vegas. Está diseñado especialmente para scooters y motos pequeñas y tiene como objetivo principal mejorar la seguridad en situaciones de baja velocidad. Conocido como sistema de autobalanceo, utiliza sensores y actuadores avanzados para detectar y corregir automáticamente cualquier pérdida de equilibrio.

La funcionalidad del mismo se basa en una combinación de sensores y actuadores que trabajan en conjunto para mantener la motocicleta en posición vertical y evitar caídas. Los primeros monitorean constantemente el ángulo de inclinación y la posición de la moto. En cambio, los segundos realizan ajustes precisos en la suspensión y los frenos para contrarrestar los desequilibrios detectados.

Así, cuando el sistema identifica un riesgo de caída actúa de manera rápida y precisa para restablecer la estabilidad. Esto se logra mediante ajustes en la suspensión y en la distribución del peso de la motocicleta. En consecuencia, los motociclistas experimentan una mayor confianza y seguridad durante la conducción. El término sistema de estabilidad automática de motos lo dice todo…

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¿Por qué Honda es una de las compañías más destacadas en este sentido?

El desarrollo de Honda ha sido especialmente destacado en este campo, ya que sus expertos han estado explorando dicha tecnología desde hace algunos años, y en el Salón de Tokyo de 2017 presentaron un dispositivo revolucionario que permitía mantener en pie una moto empleando únicamente las dos ruedas como apoyo. 

Este sistema de autoequilibrio o simplemente de estabilidad automática de motos impresionó a todos los asistentes al mostrar una moto que seguía al piloto a pie a baja velocidad sin caerse. En su debut mundial, la firma nipona recibió tres premios en el prestigioso CES de Las Vegas: Mejor Innovación, Mejor Tecnología de Automoción y Elección del Editor, por la revista Popular Mechanics.

En los últimos años, Honda dio un paso más y consiguió que su sistema de estabilidad automática de motos funcione a velocidad normal, conservando el equilibrio de la moto incluso cuando está apagada y sin ninguna ayuda externa. Mediante tecnología robótica, el objetivo principal radica en hacer que la conducción sea más segura. Esto permite evitar situaciones de riesgo tanto en parado como a baja velocidad y disminuir el riesgo de accidentes.

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Otros datos que debes saber

La introducción de los sistemas de estabilidad automática de motos representa un avance significativo en términos de seguridad vial. De todos modos, si bien es importante destacar los avances en seguridad vial, es necesario recordar que ningún sistema es infalible y que la responsabilidad del conductor sigue siendo crucial.

Concretamente, los sistemas de estabilidad automática de motos constan de una ayuda adicional para mejorar la seguridad. Sin embargo, nada es suficiente si no llevas a cabo una conducción responsable, respetas las normas de tránsito y permaneces atento en todo momento. Igualmente, Honda continúa demostrando su liderazgo y cualidades destacadas a nivel mundial.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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