BMW presentó la exclusiva R20 en el famoso ‘Concorso d’Eleganza Villa d’Este’ del cual la marca alemana fue anfitriona del 24 al 26 de mayo. Si bien este modelo es apenas un concepto de motocicleta, podría comenzar a producirse el próximo año.
La BMW R20 llega con un diseño refinado y se destaca por estar equipada con el legendario motor Big Boxer de mayor cilindrada de la historia, desarrollado bajo la línea especial BMW Motorrad. El mismo cuenta con un sistema de refrigeración por aire y aceite.
La BMW R20 es una Roadster con un diseño atractivo y de vanguardia. En este caso, el motor es el principal protagonista. El tanque combina una ingeniería excepcional con una mecánica de lo más destacada.
La luz trasera llega integrada en el asiento individual, tapizado en alcántara negro y cuero de grano fino. La parte frontal presenta un faro Full LED con un anillo de aluminio impreso en 3D y luz diurna integrada.
El corazón de la BMW R20: el Big Boxer más grande de la historia
La letra R hace referencia a las motos BMW que llevan su famoso y legendario motor Big Boxer refrigerado por aire y aceite y tiene un desplazamiento de 2.000 cm3. De esta manera, se convierte en el Big Boxer de producción más grande de la historia del mundo del motociclismo.
Para este modelo se desarrollaron nuevas tapas de cabezas de motor y un nuevo radiador para el aceite. El chasis está hecho de acero cromo-molibdeno para formar la columna vertebral de la moto.
La destacada suspensión de la R20: confianza e innovación
Para la suspensión BMW estableció su confiable sistema Paralever, el cual se realizó en una nueva variante de dos brazos, en la que el basculante está hecho de acero cromo-molibdeno y el amortiguador está hecho de aluminio. Mientras que el árbol cardán es una transmisión secundaria entre la caja de cambios manual y la rueda trasera.
El Paralever, con apoyo para sobrecargas en el momento de giro, combina un diseño deportivo con una construcción ligera y uniforme. Además, los componentes Öhlins Blackline totalmente ajustables operan en la parte delantera y trasera.
La BMW R20 llega con una distancia entre ejes de 1550 mm y pinzas de freno ISR que manejan la desaceleración. Con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones por pinza en la parte trasera.
La rueda trasera, de disco negro y con dimensiones de 17×6,25 pulgadas está equipada con un neumático de 200/55 y la delantera con uno de 120/70. Así se define la fusión de tradición y modernidad caracteriza al espíritu de Motorrad.
La historia de Motorrad: la división de BMW especializada en motos
BMW Motorrad es la unidad de negocio de motocicletas de la marca alemana. Esta sección se creó en el año 2007, aunque la fabricación de motocicletas por parte de BMW se remonta al año 1923 con la BMW R 321. A Motorrad perteneció también Husqvarna, adquirida en 2007 y luego vendida a KTM en 2013.
Markus Flasch, director de BMW Motorrad, describe así este singular y exclusivo concepto de motocicleta: “La BMW R20 es una obra maestra mecánica, gran Big Boxer es su núcleo principal”.
