La marca alemana Volkswagen tiene un stand de exhibición en Argentina, más precisamente en Cariló, Buenos Aires y anticipó los futuros modelos que irá comercializando en este 2023.
Por supuesto que los modelos que fueron los caballos de batalla de Volkswagen durante el año pasado estuvieron exhibidos en una posición principal de cara al público. Los autos más representativos fueron el Taos, fabricado en Pacheco y la Amarok. Por el lado del Taos presentó una actualización para el 2023 con novedades a nivel equipamiento y de gama, manteniendo en líneas generales su mecánica 1.4 turbo de 150 CV.
La Amarok,pick up mediana que en 2022 fue el vehículo más vendido de la marca fue destacada por Martín Massimino, director comercial del grupo Volkswagen en Argentina, “Es un producto estratégico y durante el primer semestre del año que viene tendremos la nueva Amarok salida de nuestra fábrica de Pacheco”.
Luego, yendo al plato principal de la exhibición, dentro de las novedades que llegarán durante los próximos meses a la Argentina, estaba el Vento GLI 2023. Se trata del rediseño que tuvo el sedán mediano hace unos meses y que próximamente estará disponible en todos los concesionarios.
Importado de México, bajo el capot lleva el conocido 2.0 TSI de cuatro cilindros que entrega en este caso 230 CV y 350 Nm de torque, mientras que la transmisión está a cargo de una caja automática de siete marchas.
Esta línea del Vento se destaca por una mejora en el equipamiento, tanto de confort como de seguridad. Sobre este último encontramos algunos ADAS como control de velocidad crucero adaptativo, frenado de emergencia y mantenimiento de carril, mientras que por el lado del confort viene con asientos con calefacción y ventilación, tablero 100% digital y la central multimedia VW Play con pantalla de 10 pulgadas.
Además se presentó al renovado Tiguan, que también será otro de los futuros lanzamientos. Con cambios estéticos que están principalmente en la trompa, el SUV mediano llegará para complementar la “ofensiva SUVW” ubicándose como el máximo exponente de esta familia, al menos hasta el regreso de Touareg.
En términos mecánicos se ofrecerá una única versión con el ya mencionado 2.0 turbo aunque en este caso con 220 CV, pero un torque similar al Volkswagen Vento (350 Nm). La caja es automática de siete velocidades, que se combina con un sistema de tracción integral 4Motion.
Y por último, a modo de adelanto de lo que podría venir a futuro, Volkswagen aprovechó esta oportunidad para mostrar en exclusiva al ID.Buzz, uno de los últimos integrantes de la familia de vehículos 100% eléctricos que debutó en el mercado europeo hace unos meses.
El ID.Buzz tiene líneas que se remiten a la primera Volkswagen Kombi T2, aunque su tren impulsor lógicamente es 100% eléctrico. Está desarrollado sobre la moderna plataforma MEB para vehículos electrificados, la misma que sirve de base para modelos que ya conocimos en otra oportunidad como los flamantes Volkswagen ID.3 y ID.4.
La mecánica entrega una potencia total de 204 CV a las ruedas traseras, y en lo que respecta a autonomía declaran 420 kilómetros. Con un largo total de casi 5 metros y una distancia entre ejes que ronda los 3 metros, el ID.Buzz es un vehículo revolucionario y que al mismo tiempo apela a la nostalgia con su formato.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.