El nuevo Citroën Basalt Vision es el primer SUV coupé que llega a Sudamérica. Esta unidad presenta una parte trasera estilo coupé con una silueta elegante propia de los Sport Utility Vehicle. Al mismo tiempo, su rediseño realiza un gran aporte en términos de eficiencia aerodinámica. Esta unidad llega con detalles exclusivos como el techo en tono negro, al igual que la carcasa de los espejos.
Este modelo combina la elegancia de un coupé con la robustez de un SUV. Esta tendencia arriba a los segmentos accesibles e incorpora una gran distancia al suelo; un frontal vertical, guardabarros ensanchados y protección lateral de la carrocería. Además, incorpora el skid plate, una placa protectora ultraresistente adherida a la parte inferior para evitar daños. Además, su luneta trasera se presenta con un ángulo más pronunciado.
Las dimensiones del Basalt se traducen en mayor espacio interior, una unidad confortable y elegante para todos los pasajeros. El tablero será similar al del C3 Aircross, con dos pantallas incorporadas: una de siete pulgadas para el instrumental y otra de diez para acceder al sistema de infoentretenimiento.
La mayor distancia al suelo, le imprime mayores prestaciones en caminos complejos. Por otra parte, las llantas del Basalt fueron desarrolladas en aleación y son de 17 pulgadas. Las mismas se montan sobre neumáticos 215/60. Sobre este lanzamiento, Thierry Koskas, CEO de Citroën, sostuvo:
“Estamos encantados de presentar el tercer modelo del programa diseñado para impulsar el crecimiento internacional de Citroën. Nuestros equipos están firmemente comprometidos a ofrecer esta visión innovadora del SUV coupé que irradia un diseño audaz, espacio interior y confort único a bordo. Confiamos en que Basalt Vision atraerá a una gran cantidad de clientes y fortalecerá nuestra posición en mercados claves”.
La motorización del nuevo Basalt Vision
El Citroën Basalt Vision llega con toda la potencia que se espera de un SUV. Bajo su capot se encuentra el propulsor GSE 1.0 Turbo, comercializado como «T200», un tres cilindros con doble árbol de levas variables con inyección directa de combustible y sincronización variable de válvulas MultiAir III. Esta mecánica brinda 120 caballos de fuerza y 200 Nm de torque.
Por su parte, la transmisión del Basalt es automática CVT de siete velocidades con opción de cambios manuales. Más adelante se estrenará una versión más accesible, denominada ‘Live’, la misma integrará un el mismo motor Firefly 1.0 de tres cilindros pero con 71 caballos.
Basalt: el origen del nombre, su producción y lanzamiento
El Basalt toma su nombre de la roca volcánica basalto, nacida de la energía de la tierra. Este elemento es una promesa de robustez y serenidad que representa este material tan particular.
Si bien se espera que se presente primero en Brasil, llegará al resto del continente durante la última parte del año para acompañar al C3 y C3 Aircross, los otros productos del proyecto C-Cubo para la región. El Basalt es fabricado en Porto Real, Brasil, y apunta a un segmento en ascenso. Se espera que su precio sea competitivo pero de acuerdo con sus prestaciones. Si bien no fue confirmado, sería más accesible que el Volkswagen Nivus, uno de sus principales competidores.
