Ya se vende la nueva Volkswagen T-Cross: ¿Qué hay que saber?

Escrito por Paulo Di Renzo

En el marco de uno de los anuncios más esperados, el restyling de la Volkswagen T-Cross ya es una realidad en las carreteras, aunque aún hay que esperar a que arribe a Latinoamérica. Te mostramos lo más destacado, sus cambios y diferencias respecto al modelo actual y mucho más.

No se trata de cualquier vehículo tanto para la compañía alemana como para el mercado, sino de una de las SUVs del segmento B más exitosas y que representa la variante con mayor demanda de los últimos años. ¡Continúa leyendo para descubrir todos los detalles!

Mejoras generales, pero conservando al máximo la esencia

Aunque las ventas de la Volkswagen T-Cross seguían siendo sólidas con el tiempo, la marca le da un aire fresco y moderno. El resultado es una verdadera obra maestra que combina estilo, tecnología y seguridad de manera extraordinaria. En este sentido, suma todo lo siguiente:

  • Apariencia más agresiva y elegante a la vez
  • Innovadora barra lumínica IQ.Light que no solo mejora la visibilidad durante la noche
  • Rediseño con paragolpes más optimizados y ópticas actualizadas
  • Volante completamente nuevo y adornado con un logo distinto
  • Central multimedia flotante de al menos 8 o 9.2 pulgadas dependiendo la versión
  • Experiencia de conducción placentera y segura
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Nuevas opciones de motorización para la Volkswagen T-Cross

Uno de los cambios más llamativos y hasta atractivos de la Volkswagen T-Cross 2023 radica en su motor y rendimiento. Por un lado, mantiene el 1.0 turbo de 116cv para las versiones Comfortline y Highline, las cuales tienen otro nombre en el viejo continente. Por otro, sustituye el 1.6 de 110cv de la base por un 1.0 turbo de 95cv.

A su vez, y al igual que con la Nivus, hay una nueva variante tope de gama con el 1.4TSI y 150cv que se utiliza para las opciones más deportivas (por ejemplo, el Polo GTI) y también para el Vento, el sedán mediano.

Por otra parte, la nueva T-Cross continuará estando disponible con una transmisión manual de cinco velocidades y una automática de seis. Al mismo tiempo, la más cara posee la DSG, pero no está confirmado que llegue a Sudamérica. Esto proporciona a los compradores una variedad de opciones para adaptarse a sus preferencias de conducción y estilo de vida.

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¿Cuándo se presenta y se lanza oficialmente en Latinoamérica?

Aún no está confirmado el lanzamiento oficial de la nueva Volkswagen T-Cross en Latinoamérica. Sin embargo, el paso más importante, que era el mismo en Europa, ya se concretó, por lo que todo indica que se trata de una cuestión de meses. Incluso podría ser antes de fin de año. El objetivo, tal lo descrito al principio, es mantenerse en el top 3 de las SUVs pequeñas, en un contexto en el que cuenta con decenas de competidores:

  • Renault Duster
  • Chevrolet Tracker
  • Peugeot 2008
  • Nissan Kicks
  • Jeep Renegade

Por último, los precios de la Sport Utility Vehicle pequeña de la firma alemana son los siguientes:

  • 23250 euros para la base
  • 25150 (Life)
  • 29465 (Style)
  • 30740 (R-Line)