Trascendió en Estados Unidos que Chevrolet está buscando sumar competencia en el segmento de las pickups medianas y más precisamente ir directo a competir con la Maverick de Ford, su rival eterno.
La llegada al mercado de la Ford Maverick causó gran revuelo entre las diferentes automotrices, que no tardaron en demostrar interés por este nuevo segmento de pick ups compactas. Y una que al parecer tiene intenciones de recoger el guante es Chevrolet, que podría desarrollar a futuro una pick up con características similares al producto de su rival de Detroit.
El sitio GM Authority anticipó que en Estados Unidos la filial de Chevrolet se encuentra “analizando” las características de la camioneta de Ford. Vale recordar que la marca del moño dorado no ofrece en aquel mercado un vehículo de este segmento, aunque en Latinoamérica recientemente presentó la Montana, que por definición de producto está claramente un escalón por debajo de Maverick.
De esta forma, de concretarse el proyecto se trataría de una camioneta con dimensiones más generosas que en el caso de Montana, sumado a una motorización más potente. Las proyecciones no tardaron en llegar, como en el caso del diseñador KDesign, que suele aprovechar esta clase de información para mostrar sus últimos trabajos.
Para realizar el boceto que podría anticipar las líneas de una futura pick up compacta de Chevrolet se utilizaron como base los últimos diseños de la marca en Estados Unidos. Por eso, en la trompa vemos una clara inspiración en vehículos de mayor porte como las nuevas Equinox y Blazer EV, dos camionetas 100% eléctricas que se lanzarán en breve en el mercado norteamericano.
Por supuesto que en términos de arquitectura por el momento no hay nada definido, pero la realidad es que si Chevrolet quisiera desarrollar una pick up para competir en el segmento de Maverik podría tomar la base del Trailblazer, que en Estados Unidos es un crossover que se ubica por debajo de Equinox, con dimensiones que están en el orden de los 4,42 metros.
No hay que confundir este modelo con la Trailblazer que se fabrica en Brasil como la versión SUV de la pick up S10. El Trailblazer norteamericano se comercializa por aquellos pagos desde 2020 y se ofrece con varias configuraciones, donde se destaca la presencia de dos motorizaciones nafteras con turbo y potencias que oscilan entre 140 y 160 CV, sumado a la posibilidad de contar con tracción delantera o integral.
De esta forma, lo cierto es que existe una posible base para el desarrollo de una pick up, sobre todo teniendo en cuenta que Maverick deriva de un SUV como es Kuga o Bronco Sport. Claro que para estar a la altura del producto del óvalo, GM debería considerar utilizar alguna mecánica más potente que le permita ofrecer las mismas capacidades que su rival de Ford.
Así las cosas, resta esperar unos meses para ver cuál será finalmente la decisión de los responsables de General Motors en uno de los mercados más importantes del mundo. Mientras tanto, en Argentina esperamos la llegada de la nueva Montana que buscará atraer a un público más masivo y apuntará a vehículos como las Fiat Toro y Strada, sin olvidar la Renault Oroch.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.