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Todo sobre las nuevas Yamaha Ténéré 700 y 700 Rally Edition

La compañía japonesa presentó las nuevas Ténéré 700 y la 700 Rally Edition. Esta última es una suerte de hermana premium que, si bien luce más sofisticada y preparada para dicha competencia y otros terrenos, mantiene la misma esencia. Te mostramos lo más importante de las nuevas Yamaha.

Se trata concretamente de la generación 2023 de la Yamaha Ténéré 700, cuya principal novedad radica en que ahora está limitada a una potencia máxima de 47cv. ¿Por qué? Porque el objetivo es que la puedan adquirir y utilizar también los más novatos.

Aspectos y cambios más importantes de las Nuevas Yamaha

La Ténéré 700 y 700 Rally Edition presenta novedades vinculadas a la estética, comodidad, confort, accesorios y hasta funcionalidad, entre otras. ¿Cuáles son las más relevantes? Las siguientes:

  • Incorpora un nuevo panel que a simple vista luce similar a una pequeña tablet. Es un TFT de 5 pulgadas que posee dos modos de visualización: Explorer, que hace hincapié en la escala de revoluciones, y Street, que exhibe un aspecto más convencional y similar al clásico analógico
  • Ofrece enlace bluetooth y gestión de llamadas, correos electrónicos y mensajes de texto. Allí se muestran también datos útiles como la distancia recorrida, velocidad promedio, etc.
  • Modo de chequeo de los sistemas de la moto que alerta en caso de fallas o inconvenientes
  • Sistema ABS actualizado con ajuste de tres parámetros que se configuran a partir de las diferentes necesidades ya sea del conductor o del vehículo. Además, ahora funciona también en la rueda trasera
  • Luces Led

Yamaha Tenere 700 2023 nuevo panel Todo sobre las nuevas Yamaha Ténéré 700 y 700 Rally Edition

El confort de marcha y rendimiento, también mejorado

Al ser una motocicleta más sofisticada y aventurera, la Yamaha Ténéré 700, que superó en el último tiempo las 40000 ventas, ofrece en su versión 2023 una experiencia de conducción más placentera que la vuelve realmente única. Con mayor capacidad off-road, mantiene el propulsor bicilíndrico de 689cm3, 73.4cv (aunque con la mencionada limitación) y 68Nm a 6500rpm.

Cabe destacar que es el mismo motor que equipan la MT-07 y Tracer 700 y posee, en el caso de la Ténéré 700, un tanque de combustible con capacidad máxima de 16 litros. Esta, que resulta superior a muchos otros modelos, provee una autonomía aproximada de 350 kilómetros.

Con actualizaciones para contar con la homologación Euro5, las nuevas Yamaha disponen de un tubular de doble cuna de acero que las vuelve más ligeras y asegura una conducción aún más ágil. Asimismo, pesa alrededor de 200kg, un valor bajo considerando el segmento y se optimizó también el sistema de transmisión.

Yamaha Tenere 700 2023 Todo sobre las nuevas Yamaha Ténéré 700 y 700 Rally Edition

De esta manera, las nuevas Yamaha cuentan con todas las condiciones y cualidades necesarias para aprovechar al máximo la potencia del motor y consolidarse como una de las mejores opciones del segmento.

¿Cuál es el precio de las nuevas Yamaha Ténéré 700 y 700 Rally Edition?

La Ténéré 700 oscila los 10000 euros. El objetivo concreto de Yamaha es ofrecer una trail accesible, pero con una excelente relación precio-calidad teniendo en cuenta todo lo que posee.

Por su parte, la Ténéré 700 Rally Edition busca homenajear al equipo Sonauto, que en la década del 80 logró brillar en el Dakar con sus XT azules. De hecho, a esto último se debe la combinación de colores que presenta el modelo. También explica todo lo siguiente:

  • La incorporación de protectores para el cárter, radiador y cadena
  • Escape Akrapovic Slip-On que emite un sonido distinto (más ronco) y es más ligero
  • Asiento de vehículo de Rally

Las nuevas Yamaha prometen resultados más que positivos para la compañía japonesa en 2023. Si sabes que las vas a aprovechar al máximo en varias ocasiones, entonces son más que recomendables para ti.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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