Honda Motor de Argentina lanzó oficialmente la XR300L Tornado, el noveno modelo de producción nacional de la marca. Esta motocicleta, que reemplaza a la emblemática XR250. La nueva Honda Tornado XR300 cuenta con un motor monocilíndrico SOHC de 293 cc, con un sistema de inyección programada de combustible (PGM-FI) que optimiza el rendimiento y reduce el consumo. El propulsor entrega 24,8 CV a 7.500 rpm y unos 26,5 Nm a 5.750 rpm y se encuentra asociado a una caja de seis velocidades con embrague antirebote.
El aumento de potencia se traduce en un incremento cercano al 20% con respecto a la XR250. Con un torque notablemente superior a su predecesora, si bien es un poco más pesada, tiene mayor potencia y mayor autonomía.
Esto último se debe a que su tanque de combustible es de mayor capacidad pasando de 11,5 a 13,8 litros. Además incorpora frenos de disco en ambas ruedas y ABS de doble canal. Cabe aclarar que su plataforma y diseño son los mismos que la Honda Sahara 300 comercializada en Brasil.
Honda Tornado XR300L y su exclusiva capacidad off road
La nueva Tornado incorpora un nuevo asiento del clásico estilo enduro que no suele ser de los más cómodos para largos trayectos. Por otra parte incorpora un nuevo triángulo ergonómico que mejora la posición de manejo.
Cuenta con iluminación Full LED adelante y atrás una cuestión que se le reclamaba a su predecesora. También incorpora un cubre cárter plástico de alto impacto que funciona correctamente otorgándole mayor capacidad off road a este modelo.
La suspensión, con horquilla telescópica Showa de 221 mm en el frente y un Monoshock Pro-Link Showa de 227 mm que permite una mejor distribución de la fuerza de frenado, imprimiéndole mayor eficiencia y mayor estabilidad.
Honda Tornado XR300L se producirá en Argentina y se abre a la exportación
La nueva Honda Tornado XR300 es producida en la planta Honda de Campana, Buenos Aires. No solo se comercializará en Argentina, sino que también estará disponible en 14 países, incluidos nuevos mercados como Perú, México, Colombia y Chile. Con garantía es de 3 años, alineada con la política de Honda para toda su línea de productos estará disponible desde noviembre de este año.
Julieta Cippitelli, sostuvo a Motor1; “El cambio más importante en realidad está dada en la parte de inyección plástica, donde tenemos una nueva inyectora ya que todas las partes plásticas de la XR300L se producen en Argentina, tanto para ofrecer al mercado doméstico como a unidades de exportación”.
