En el mercado de Argentina históricamente las motos on/off tuvieron gran presencia gracias a su versatilidad. Conoce cuál es la más vendida.
Basta solo con hurgar un poco en los catálogos de las marcas, sea cual sea, para dimensionar la importancia que tiene la categoría de motos on/off en nuestro mercado. En un rango que oscila entre los 150 y 300 cc, podemos encontrar fabricantes que ofrecen hasta 4 modelos en este segmento.
Las hay de estética ya algo anticuada y espartana, más modernas con iluminación LED (por ejemplo), carburadas, a inyección electrónica, y hasta algunas convenientemente equipadas como para encarar viajes de medio y largo alcance.
Honda, por lo menos en nuestro mercado, se mantiene con una oferta algo austera en cuanto a equipamiento de sus productos on/off, pero ofreciendo 4 modelos en este rubro. Con dos modelos alimentados por inyección electrónica, como único sistema tecnológico, aún no incorporando ABS ni iluminación LED a ninguno de ellos, ni siquiera en la XRE300, la cual se ofrece en Brasil con este equipamiento.
Honda XR150L
Si nos basamos en el último informe de patentamientos difundido por ACARA (enero 2023), la moto on/off más vendida es justamente de la casa del ala dorada, la XR150L, la cual se ubicó en el puesto 7 del ranking mezclándose así con las cub´s, la categoría que acapara el grueso de ventas de nuestro mercado.
Si bien recibió algunos retoques cosméticos menores, la Honda XR150 continúa siendo la misma moto ya conocida por todos. Y es justamente esa reconocida confiabilidad, robustez y valor de reventa lo que mantiene mes a mes como una de las motos más vendidas. Algo muy parecido a lo que sucede con la veterana XR250 Tornado, que se resiste a jubilarse y de hecho se mete en el top 10 bastante seguido, aun teniendo en cuenta su mayor valor.
La Honda XR150L monta el conocido y confiable monocilíndrico de 149,15 cc, OHC de 2 válvulas y refrigeración por aire. El mismo se alimenta por carburador y se asocia a una caja de 5 velocidades.
Con arranque eléctrico o por patada, logra una buena autonomía gracias a un bajísimo consumo y a un tanque de 12 lts de capacidad. En cuanto a frenos, disco de 240 mm delante y tambor detrás.
Las suspensiones quedan a cargo de una horquilla convencional con un recorrido de 160 mm, mientras que detrás un monoshock se vincula de manera directa al basculante, ofreciendo un recorrido de 152 mm. Este tipo de suspensiones, sumado a una ergonomía muy descansada, son las cartas fuertes con las que juegan las on/off, siendo el motivo por el cual muchos usuarios las eligen para sus desplazamientos diarios.
Con un precio sugerido por Honda Argentina de $830.400, la XR150L es uno de los modelos de la marca que no se ve afectada (de manera descarada) por los sobreprecios en los concesionarios.
Honda Tornado XR250
Cerrando el top 10, ahì aparece la mìtica Honda Tornado XR250, que hace algunos dìas presentó un rediseño. Las diferencias más notorias se encuentran en el frente, con un nuevo grupo óptico más grande (todavía halógeno), que seguramente mejore el desempeño lumínico de la Tornado y que jubila al querido e histórico faro rectangular que tanto nos recordaba a los ’90.
Esta nueva óptica, que extrañamente no es la de la XR150/190, trajo consigo una nueva máscara de faro. Donde sí comparte componentes con las dos XR más pequeñas es en los intermitentes, adoptando estos más generosos y de tulipa transparente. ¡Chau a los cuadraditos anaranjados!
El guardabarros alto delantero también es nuevo, siendo su terminación en punta su cambio más notorio. Teniendo en cuenta que se trata de una lavadita de cara muy tranqui, parece raro que Honda Argentina no haya aprovechado la oportunidad para actualizar gráficas (igual es cierto que estas últimas son bastante recientes) o agregar alguna opción de color nueva.
La mecánica es la archiconocida, probada y rendidora de siempre, con el monocilíndrico de 249 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por aire y asociado a una caja de 6 marchas.
Al día de hoy, Honda Argentina no ha comunicado mediante ninguna gacetilla el lanzamiento de esta Tornado 2023, aunque sí la muestra en su sitio web oficial. Allí mismo, sugiere un precio de $1.567.100 para cualquiera de sus 3 colores (rojo/negro/blanco). A tener esto en cuenta y no pagar sobreprecios.
Corven Triax 150
Si continuamos analizando los patentamientos de enero pasado, laCorven Triax 150 es la tercera on/off en aparecer en el listado, en un muy destacado puesto 16. Si nos basamos en las publicaciones de Mercado Libre, el producto de Corven ronda los $470.000.
La Corven Triax 150 se destaca por su diseño moderno y deportivo. Cuenta con un motor 149 cc y 12,7 hp de gran estabilidad, calidad y bajo consumo y viene equipada con freno delantero a disco, mono amortiguador trasero, importante parrilla portaobjetos de aluminio, faros delanteros y traseros LED, tablero con medidor de combustible, asiento antideslizante y nuevas gráficas.
Otros modelos
Después encontramos a la Zanella ZR 150 (29°), Yamaha XTZ 125E (36°), Gilera Sahel 150 (39°) y a la Gilera SMX 200 (48°) cerrando el listado on-off, que cada día crece con respecto al mes pasado.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.