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Se lanzó el nuevo Citroën C5 Aircross que buscará competir en lo más alto

El Citroen C5 Aircross comenzará a venderse en los próximos meses y llegará importado de Europa con un gran nivel de confort y equipamiento. Te mostramos qué trae, su motor y prestaciones, características físicas y mucho más.

A diferencia de lo que está sucediendo con otros modelos, la nueva C5 Aircross no incluye un cambio de plataforma, generación e incluso concepto, sino un restyling. De todos modos, este es profundo ya que contempla los faros, items de equipamiento y seguridad y otras mejoras.

¿Qué es lo más destacado del nuevo Citroen C5 Aircross?

Este modelo comparte arquitectura y diversas cualidades con el 3008. Arribó por primera vez en 2020 y, luego de tres años, exhibirá una renovación cuyos aspectos más destacados son los siguientes:

  • Un sector frontal que luce más moderno y hasta agresivo debido a su parrilla flanqueada por luces cuyo estilo se asemeja al que la marca utiliza en la actualidad
  • Tira de Led en la zona de la parrilla similar al de otros modelos como la Taos
  • Nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas
  • Posee seis airbags, tablero digital, pantalla de 12.3 pulgadas, cargador inalámbrico, techo panorámico y un total de 14 opciones de ayuda a la conducción

Citroen 5 1 Se lanzó el nuevo Citroën C5 Aircross que buscará competir en lo más alto

¿Qué motor tiene y cuánto cuesta la C5 Aircross?

El motor es prácticamente lo único que carece de cambios en la C5 Aircross. ¿Por qué? Porque continúa siendo el conocido y ya tradicional 1.6 THP de Peugeot-Citroën de 165cv y 24Nm de par que ya sustituyó al 2.0 convencional. Se acopla a una caja automática de seis velocidades.

No obstante, la novedad en cuanto a la motorización es que, al menos en el corto plazo, esta SUV carecerá de una versión híbrida enchufable como la 3008.

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Por último, el Citroen C5 Aircross estará disponible en una única versión y en un total de cinco colores, entre los que se destaca el azul eclipse que, de hecho, es el que se exhibe en el stand de Cariló. El precio oscilará entre 12 y 13 millones de pesos argentinos.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning. Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.

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