La cuarta generación de la Toyota Tacoma, la pick-up mediana que se comercializa en algunos países, ya se encuentra en desarrollo y llegará entre fines de 2023 y principios de 2024 con importantes novedades.
Tras recibir un restyling en 2022, la pick-up mediana, que cuenta con similitudes con la exitosa Hilux, compartirá la misma plataforma con la Tundra. Por esta razón, se espera que sume más equipamiento y tecnología.
Motor y otras cualidades que presentará la nueva Toyota Tacoma
El propulsor de la Toyota Tacoma 2023 o 2024 es una novedad, y no por presentar grandes cambios, sino justamente por todo lo contrario. En un contexto en el que se masifican los híbridos, eléctricos y otras alternativas, tendrá el 2.4lts turbo de 265cv y 419Nm de torque.
Por su parte, es probable que esta pick-up posea el mismo bloque motor que el Toyota Crown Hybrid Max 2.4. No obstante, cabe aclarar que esta última entrega 340cv y 542Nm y se acopla con una caja automática de seis velocidades.
De hecho, no hay que descartar que las versiones más caras de la Tacoma cuenten con el propulsor de mayor potencia. A su vez, todas se ofrecerían únicamente con transmisión automática, tal lo que sucede en diferentes marcas no solo con pick-ups, sino también con otros segmentos.
La Tacoma se inspira cada vez más en otros vehículos de Toyota
El éxito de algunos modelos de Toyota como la Hilux no es casualidad, sino que se debe a diversas razones, entre ellas la confiabilidad extrema. Por eso, los cambios que recibirá la Tacoma no responden a una cuestión de originalidad, sino más bien a imitar a la Hilux, Tundra y, quizás también, a otros.
Aunque el nivel de ventas es aceptable, la compañía de origen japonés no se conforma con que la Tacoma esté en el top 10 de las más vendidas del segmento. El objetivo es que se masifique, tenga cada vez mayor demanda y éxito y que se consolide como una líder y referente.
A la espera de más detalles (por ejemplo, su precio), la Toyota Tacoma es más que una simple alternativa. Y su nueva versión con más equipamiento y mejor motor genera altas expectativas para la marca.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.