El Cupra Formentor VZ5, denominado también Manhart CP 500, se ha renovado para ofrecer más potencia, suspensión recalibrada y neumáticos de mayor tamaño, entre otras. Todo esto con el objetivo de emanar una imagen agresiva, llamativa y hasta aventurera.
Tal es así que, si observas su exterior, evidenciarás rápidamente su cualidad de deportivo. Esto se debe principalmente a su frontal, el cual cuenta con líneas marcadas y que apuntan hacia el mismo sector que los faros con su respectivo formato.
¿Qué motor posee la Cupra Formentor VZ5 y cuáles son sus prestaciones?
Esta SUV mediana cuenta con un motor de 2.5lts turboalimentado que entrega 390cv y 480Nm de par. Sin embargo, su electrónica y otras mejoras le permiten desarrollar hasta 489cv y 630Nm de par, respectivamente.
Dichos números se traducen en la práctica en prestaciones realmente únicas que hacen que la Cupra Formentor VZ5 sea comparada con el Audi RS3 y otros similares. Por ejemplo, acelera de 0 a 100 en menos de 6 segundos. Y su andar resulta aún más placentero y único como consecuencia de un sonido optimizado en los tubos de escape.
Asimismo, la denominación VZ5 refiere a lo siguiente: las letras a la característica de veloz y el número a la cantidad de cilindros que posee su mecánica.
Por otra parte, todo lo que ves en su exterior se replica de algún modo en el interior de la SUV. Esto se debe al considerable espacio para las piernas, calidad de los materiales y comodidad de los asientos para disfrutar de un andar único.
¿Cómo adquirir este vehículo?
Si estás interesado en adquirir un Cupra Formentor VZ5 debes comunicarte directamente con el preparador, quien te dirá cómo hacer, los pasos a seguir y otros detalles como el precio.
Respecto a esto último, tienes que saber que se trata de un vehículo caro por al menos tres razones: su alto nivel de sofisticación, es una SUV y deportiva y, además, hasta el momento se han fabricado 7000 unidades, por lo que está limitado.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.