Toyota presentó la nueva generación del CH-R Prologue Concept, el cual estará inspirado en la gama Beyond Zero y se ofrecerá en dos versiones híbridas: una autorrecargable (HEV) y otra enchufable (PHEV). Te mostramos lo más relevante y todo lo que debes saber.
Aunque parecía que la marca japonesa lo iba a sustituir por otro vehículo muy diferente, la noticia de que habrá una nueva generación del CH-R Prologue Concept. Se trata de una SUV con estilo de coupé, aunque, en realidad, trasciende dicha cualidad.
¿Cómo va a ser el nuevo CH-R Prologue Concept?
Observarlo a simple vista (incluso sin prestar mucha atención) te hará dar cuenta de su condición y estilo futurista y revolucionario que el auto presenta. Carrocería compacta, líneas muy marcadas y con óptimas cuyo formato complementa la condición de único y una caída del parabrisas trasero que posibilita alargar más el espacio interior y proveer mayor capacidad de baúl.
Por su parte, las ventanillas delanteras se mantienen más grandes que las posteriores y las manijas de las puertas traseras se mantienen ocultas. Esto último es, de hecho, un aspecto que llamó la atención desde siempre, ya que claramente lo distingue de cualquier competidor e incluso de automóviles similares.
A diferencia de lo que ocurre con el exterior, del que ya hay decenas de imágenes, aún se desconoce el interior del CH-R Prologue Concept. No obstante, es un hecho que dispondrá de la última tecnología y de un nivel de equipamiento y confort máximo.
Las opciones de motorización, otra de las grandes novedades
Tal lo descrito al principio, el hecho de que el CH-R Prologue Concept priorice las mecánicas híbridas no deja de ser una novedad. Ya no habrá versiones equipadas solo con motor de combustión y sí la electricidad desempeñará un rol más importante. De todos modos, la opción 100% eléctrica estará disponible únicamente para la familia bZ.
¿Cuándo comenzará a venderse y dónde?
Si bien aún Toyota no confirmó su fecha de lanzamiento ni de comercialización, se espera que el CH-R Prologue Concept debute en las calles de Europa a partir de 2024. Asimismo, es imposible anunciar en qué otros países se ofrecerá, ya que dependerá de su demanda, éxito y otros factores. Por último, su precio también variará según todo esto.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores. Actualmente es subdirector editorial de Motor Digital Press.