Además de su motor al descubierto, fiel al estilo naked, la nueva CFMoto 800NK sorprende por su precio y reúne diferentes características que devienen en altas expectativas tanto para la firma como para los propios motociclistas.
Con una apariencia agresiva y aerodinámica y líneas marcadas, esta moto es aventurera e incorpora la última tecnología. ¡Continúa leyendo para todos los detalles!
¿Qué es lo más destacado de la nueva CFMoto 800NK?
En lo que a su aspecto exterior refiere, la 800NK hace recordar a motos de carrera. Esto se debe a todo lo que posee:
- Líneas bien marcadas
- Altura de asiento y posición de manejo que obliga al conductor a permanecer inclinado
- Chasis de acero tubular
- Estilo agresivo y muy similar a modelos con grandes cilindradas y potencia
Por su parte, el motor de la NK800 es un bicilíndrico de 799cc que desarrolla un total de 100cv y 80Nm de par a 9000 y 8000rpm, respectivamente. Se combina con un sistema de transmisión de seis velocidades muy eficiente. Así, sus prestaciones son más que destacadas tanto para el ámbito urbano como para autopistas e incluso competencias.
Última tecnología y máximo confort
El mencionado diseño moderno y único de la CFMoto 800NK proporciona gran comodidad y confort. Esto último se debe también a su carenado aerodinámico que hasta posibilita prestaciones superiores y mayor eficiencia. Asimismo, cuenta con todo lo siguiente:
- Asiento ergonómico e ideal para lograr una buena posición de manejo, cualquiera sea la estatura del conductor
- Pantalla LCD digital multifunción con diferentes datos útiles (velocidad, indicador de combustible, etc.)
- Panel instrumental TFT de 5 u 8 pulgadas dependiendo la versión
- El panel del modelo tope de gama incorpora un procesador de doble núcleo, además de encendido sin llave
- Suspensión delantera invertida y trasera tipo basculante que provee mayor estabilidad, sobre todo en altas velocidades
¿Cuál será el precio?
El precio de la CFMoto 800NK llama la atención para bien. El modelo base costará aproximadamente 6800 dólares, al mismo tiempo que la KTM 790 Duke, de similares características, se ofrece a 13000. Es decir, prácticamente el doble, por lo que implicará una gran opción para diferentes contextos.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.